フィアット 500e（カブリオレ） ユーザーレビュー・評価一覧

可愛いけど…

2024.3.26

総評

デザイン良くて取り回し楽なサイズでしかも近距離メインの使い方なら電費も良い車です。 が、しかし満充電でメーター上で走行距離280km、現実にはエアコン、オーディオなどで電気使うので2〜3割くらい少ない2...

満足している点

デザイン、取り回し、走行性能、電費（近距離のみ）

不満な点

高価格、車重が重い、充電時間が長い、遠出が怖い

乗り心地

サイズの割に車重があるので基本的には落ち着いた乗り心地です。 若干ばたつきを感じることもある。

新しいFIAT500

2024.1.20

総評

街乗りする分には問題ない良く出来た車だと思います。

満足している点

前のチンクに比べて可愛らしさは減りましたがチンクとは思えない高級感のあるインテリアデザインと重厚で安定感があるのに電気自動車らしいキビキビとした走り。最近の安全システムが概ね付いている。

不満な点

運転席側の足元が狭い。Aピラーが大きくミラーの位置も悪いので右側前方の視界が悪い。電気自動車なのでバッテリーの残量に不安がある。相変わらずミラーは電動収納されない。

乗り心地

前にチンクに比べて少し硬めな足回りです。カブリオレモデルなので後方からの騒音が結構気になります。ロードノイズは少しありますが気になるほどでもないと思います。

可愛くて先進装備がついた電気チンク

2024.1.11

総評

あくまで可愛いお買い物専用街乗りカー。 故障でドナドナされることもあり、故障も楽しめるイタフラ車乗りじゃなければ苦痛に感じると思います。 遠出をするならトラブルも楽しめるぐらいの余裕と勇気がないと厳し...

満足している点

とにかく可愛い。 車両価格もあって基本、人とは被らない。 内装も高級感があるかと言われるとそうでもないが、素材の使い方が流石イタリア車だからでしょうか。悪くはないと思います。

不満な点

販売方法及び価格。 私の購入時は車両価格495万+諸費用で600万弱 購入方法はリースのみ。 購入者の5年後のリセール等を保証するためにリースのみの販売と大々的に宣伝してたのにも関わらず一年足らずで...

乗り心地

イタ車というよりはドイツ車寄りの乗り味な感じはします。 国産に慣れてる方だと若干硬く感じるのかも。 許容範囲だと思います。

風景を体感できる静かな街乗り高級オープン…クルマレビューって、いつまでやるの？

2023.12.14

総評

繰り返しになりますが、ただいま、様々な精査の途中でありますので、いちカスタマーとしての意見は差し控えさせていただくことが適切と承知しております。 🥶🥶🥶

満足している点

🇮🇹デザイン。 無音のままオープン走行が開放的。 ガソリンスタンドに行かなくて済む。 ほとんどメンテがいらない。

不満な点

EV=高額車の渦中にあることは承知しております。 ただいま精査の最中にありますので、時が来たら説明責任を果たしてまいります。 😶‍🌫️😶‍🌫️😶‍🌫️

乗り心地

タイヤと足回り、バッテリーが下にあるが良いのか、静かで安定しています。 EVなので、とにかく静かで乗り心地にも影響すしている。

50年ぶりに乗る電気自動車

2023.9.20

総評

電池を動力源とすることを除けば、デザインと言い、走行性能と言い、素晴らしいクルマだと思う。 残念なのは私個人の使い方では（集合住宅で充電設備もないし）実用性はゼロで購入対象にはならない（すべてのEV...

満足している点

モーター駆動だから当たり前と言えば当たり前ではあるが、トルコンATのような僅かなシフトショックすらもなく、スムーズで低速トルクに溢れている。 FIAT500やアバルト595などと違い、走行ノイズや微妙は...

不満な点

価格が530万円と高額なこと。 航続距離が短く、更に、放電前に充電しようとすると充電時間がかさみ、ちょっとした旅行にも全く向かないこと。 これはEV全般に言えることでこの車特有の問題ではないけれども。...

乗り心地

ガソリン車のFIAT500とは別次元。 ソフトトップ車なのに、高級車のようにNVHもほとんど無く、室内はミシリとも言わない。カタカタ音やガタガタ感は感じられない。 タイヤが路面の不整を踏んでもサス...

電気自動車のチンクですよ〜

2023.5.31

総評

都心で走るには素晴らしい

満足している点

静かな走りと個性的なデザイン

不満な点

17インチのホイールは過剰

乗り心地

17インチホイールを辞めて インチダウンしたい

500e と 500C は何がちがう？？

2022.12.27

総評

みん友さんのご厚意により、FIAT 500e を試乗させていただきました。 「500e と 500C は何がちがう？？」のか自分なりに整理してみます。 ※個人の感想です、評価はMyCar（...

満足している点

総評にまとめます

不満な点

総評にまとめます

乗り心地

500e：★★★ 　重心が低く、足もしなやかに動く、快適でエコな移動ができる、EVの真骨頂。 500C：★ 　フロントヘビーで、着座位置が高くひょこひょこ揺れる、ゴーカートフィーリング。

いきなり故障

2022.11.30

総評

評価しようがない

満足している点

期待していただけに残念

不満な点

納車当日から故障でいつ治るかわからない状態

乗り心地

まずまずらしいんだけど

バイクみたいな加速

2022.10.11

総評

現在8000キロまで伸びました。リース契約上では倍以上の走行距離で怒られそうですが それぐらい運転が楽しいです。 現在3万キロを越えました。(⁠2023,10) トラブルはメーター表示が走行中でも全て...

満足している点

(チャデモアダプターが届いて無いから今は☆ふたつ) 購入して1年が経過してやっとチャデモアダプターが届きました。(⁠2023,07) とにかくキビキビ走る！ かと思えばしっとりも走り コンパクトな車体...

不満な点

チャデモが今でも届いてないので使用出来ず(R4年10月現在)遠出が出来なく帰路を考えての行動を計算しながらのドライブは 慣れては来たけど内燃機関車両では無かった負担。東京から神奈川や埼玉を越えられない(笑)

乗り心地

アメ車の乗り心地が好きな私からすると少し硬めですが ロールも少なくこれぐらいがキビキビ走るにちょうど良いのかもです。

ねむい顔がGood!

2022.9.27

総評

環境性能とかエコなんかはどうでもよくて、静かで快適に走れて楽しいクルマ♪

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

-

700㎞超えました。

2022.7.20

総評

ハイブリット車に比べると、スムーズでトルクがありエアコンもよく効きます。移動の車としては最高だと思います。 が充電作業や残量の意識から気持ちよく運転を楽しむとは次元が違うなとも思います。 公共での充電...

満足している点

毎日通勤で利用し、走行も700㎞を超えました。 チンクのツインエアーも昔所有していましたが、全くの別物です。当り前ですが静かで立ち上がりが速く(アバルトよりも笑)110km/hぐらいまでトルクもあり高級...

不満な点

ドアロック時ですが、設定でクラクションが鳴るようにできますが、うるさ過ぎるので私はオフにしています。 なのでメカ機構が少ない為、全く音がしません。 確認はサイドマーカーのLEDのみとなります。 あと...

乗り心地

所有している車では一番乗り心地がいいですが、少し頼り無さを感じます。もう少ししっかりした足が欲しい。