エクストレイル ハイブリッド公道試乗、タフギアの乗り味に変化は?
掲載 更新 carview! 文:サトー タケシ/写真:菊池 貴之
掲載 更新 carview! 文:サトー タケシ/写真:菊池 貴之
不思議だったのは、ブレーキのフィーリングだ。駐車場を出て最初の信号、一発目のブレーキングでは、踏みはじめで空走感を感じた。決してブレーキが効かなくて制動距離が延びるわけではないけれど、ちょっとした違和感があった。けれども、二発目、三発目とブレーキを繰り返すうちにそれが気にならなくなり、5分も経つと最初に空走感を感じたことさえ忘れていた。
忘れるくらいだから個人の感じ方の違いかと思ったら、2人の取材スタッフも同様の感想を持ったという。モーターを使って減速エネルギーを電気エネルギーに変換して回収する回生ブレーキと、従来からある摩擦ブレーキの“ブレンド”に、ちょっとしたクセがある。
ただし、2人ともすぐに慣れたというから、目くじらを立てるほどのことではない。
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