911GT3 富士試乗。清水和夫が911ターボSと徹底比較

911GT3

タイムはGT3か、ターボSか？

十分にタイヤの温度が上がると、GT3のトラクションとブレーキは非の打ち所がない。上りのタイトコーナーからの立ち上がりも、パワーオーバーステアは少ない。2速ギアを使えるトラクション性能の高さは、新型GT3の速さの秘密の一つだ。

ターボSとGT3では速さの中身が異なるが、ターボSはラップタイムが1分52秒とGT3の1分51秒に肉薄している。だが、タイヤは浅溝のカップタイヤを履くGT3に対して、ターボは普通の深溝を持つスポーツラジアルだ。AWDであることを考えても、改めてターボSのポテンシャルに驚いたというのが実感だった。

GT3が速いのはむしろ当たり前だが、ラップタイムが997型GT3よりも大幅に向上したことは評価できる。MTからPDKの採用は速さでは大きなメリットがあったわけだ。