【国内試乗】「ポルシェ・パナメーラ・ターボS」4ドアスーパースポーツがフェイスリフトでついにポルシェになった！

2016年にデビューした2代目パナメーラが、登場から4年目を迎え初のマイナーチェンジを受けた。その内容は内外装デザインの刷新を中心にパワートレインの強化、インターフェイスのアップデートと大幅改良と言えるものだが、何よりも気に入ったのは肝心な「走り」の進化だ！

ようやくパナメーラの本来の姿に出逢えた

ポルシェという自動車メーカーの、クルマ作りに対する実直にして愚直な姿勢とその実現力には甚だ感服するばかりである。「特別なことはしていない。

Comments

（前）275／35ZR21（9.5J）、（後）325／30ZR21（11.5J）タイヤ代だけで恐ろしい。

高級セダンって感じ、乗り心地もソフトにもハードにも設定できるし、高速での安定感抜群だし、良い車です。