【じっくり見たい】改良型メルセデスAMG GT R 外装色はグリーンヘルマグノ

AMG日本販売　過去最高

photo：Kazuhide Ueno（上野和秀）

2019年。メルセデスAMGは、日本において8000台を超える販売を記録した。

過去最高の台数がオーナーのもとに届けられたAMGモデルのなかにあって、スパルタンなキャラクターを前面に出しているのがメルセデスAMG GT Rだ。

昨年2月に改良新型に生まれ変わったGT Rだが、日本のカスタマーに届けられるようになったのは年の後半だった。今回、新デザインになったAMG GT Rを撮影することができたのでご紹介しよう。

改良型のフロントフェイスは、LEDハイパフォーマンス・ヘッドライトの採用により、ポジショニングライト&ウインカーがシャープな矢印型になった。

3つのリフレクターのハイ&ロービームとともに、AMG GT 4ドア・クーペと共通のファミリーであることを主張する意匠となっている。

GT Rの後ろ姿を特徴づけるのが、リアの中央に配置された、センターバーを備えた大型エグゾーストエンド。その左右にも、ブラックのエグゾーストエンドをディフューザー内に2本追加している。

内装も撮影

内装のトピックは、12.3インチの高精細メーターディスプレイと、センターコンソールに陣取る10.25インチのマルチ・ファンクション・ディスプレイだ。

センターコンソールはV8エンジンをモチーフにしたデザインが採用され、各スイッチ・カラーディスプレイボタンが機能的に並べられている。

ステアリングは、AMGパフォーマンス・ステアリングとなり、手を離さずに走行モードを変更できる「AMGドライブ・コントロール・スイッチ」を装備した。

スポークの根本に配されたボタンは、AMGダイナミック・セレクトのモードを「ベーシック」「アドバンスト」「プロ」「マスター」から選択することができる。

「マスター」は、AMG GT C、GT S、GT Rのみで使用でき、サーキットなどでドライビングを楽むドライバーを対象としたモードである。

0-100km/h加速　3.6秒

最高出力585psを発揮するエンジンは、4.0L V8ツインターボを採用。

2基のターボチャージャーをVバンクの内側に配置するレイアウトで、吸排気を最適化しながらコンパクトなサイズを実現。「ホットインサイドV」の愛称がついているユニットだ。

AMG GT Rのスペックは下記の通りとなっている。

車両価格：2426万円
全長×全幅×全高：4550×2005×1285mm
ホイールベース：2630mm
型式：ABA-190379
エンジン：3982ccV8ツインターボ
最高出力：585ps/6250rpm
最大トルク：71.4kg-m/2100-5500rpm
0-100km/h加速（欧州参考値）：3.6秒
最高速度（欧州参考値）：318km/h
車両重量：1690kg
乗車定員：2名

カーボン・エンジンカバー

撮影した車両は、80万6000円のオプションとなる「AMGグリーンヘルマグノ」というマットペイントをまとった1台。

内装はイエローステッチ入りのブラックで、ナッパレザー/DINAMICAとうフルレザー仕様だ。

AMGパフォーマンス・シート・パッケージ（35万2000円）、フルレザーパッケージ（38万3000円）、マットブラックAMG10ツインスポーク・アルミホイール（6万4000円）、AMGカーボンファイバー・エンジンカバー（16万6000円）、イエローシートベルト（5万2000円）など、合計303万8000円のオプションを搭載している。