フェラーリ488強化版 内部プレゼン資料リーク 「GTO」本当に名乗る？

もくじ

ー 「Ferrari Photo Page」内部資料リーク
ー 空力、F1の知見を投入　軽量化も多岐に
ー そもそも本当に「GTO」の名に？

「Ferrari Photo Page」内部資料リーク

2014年よりフェラーリの情報を伝えている「Ferrari Photo Page」上にて、内部資料（プレゼン用のスライド）がリークした。

スライドには以下の事実が並べられている。

・488チャレンジよりもエンジンは10％軽量
・V8エンジンは同社史上もっともパワフル
・サーキット仕様車さながらのサウンド

3.9ℓV8エンジンはターボに手をくわえることで、710psを超える可能性が高く、ともなってトルクも77.6kg-mという基準車の数値を大幅に上回るはずだ。

7速デュアルクラッチATと「サイド・スリップ・コントロール」にも専用のセッティングが施される。言うまでもなくこれは、コーナリング時のスリップアングルを高める結果になるだろう。

エアロダイナミクスに関しても情報を掴んでいる。

空力、F1の知見を投入　軽量化も多岐に

エアロダイナミクスの開発にはF1マシン開発で得た知見も投入されるのではないだろうか。

ちなみに250km/hの走行におけるポルシェ911GT2 RSのダウンフォースは340kg。標準の488は同じ速度で325kgだ。参考までに。

リークされた内部資料によると、フロントのリップやリアのディフューザーは大きくなっていることで、エアロダイナミクスの向上は20％にも及ぶと記されている。

20インチのホイールはカーボンを用いるため、基準車よりも40％軽くなることも明らかに。タイヤはミシュランのパイロット・スポーツ・カップ2を使うようだ。ブレーキはカーボンファイバー製。

さらに資料では、内装の不必要な部分、ならびにエンジンベイの消音材を省略するうえ、より薄いガラスをフロントとサイドに用いることを示唆する。

そもそも本当に「GTO」の名に？

リークしたスライドには「New V8 Sport Special Series」という文字が見える。また「GTO」の名前そのものが488にあてられることを正式に認める記述はない。

GTOの名を授かったのは、250 GTO、288 GTO、599 GTOの3台のみ。

クルマの立ち位置を考えると、360チャレンジ・ストラダーレ、430スクーデリア、458スペチアーレなどのほうがヒントになりそうな気もする。

ことし、英国価格21万5000ポンド（3302万円）を有に超える価格で発売された際に、明らかになるだろう。