首都圏―栃木“第三のルート”めきめき成長中!? 「常磐道からまっすぐ100km」構想の最終地点は今 宇都宮LRTからの“夢の続き”

立体ドーン！ 陸橋ドーン！ 築堤ドーン！ 宇都宮高根沢バイパス

　2024年現在、栃木県内で国道408号「宇都宮高根沢バイパス」の工事が進んでいます。宇都宮市内から北の高根沢町にかけて、鬼怒川の東岸を南北に結ぶ国道408号のバイパスです。

　同バイパスでは目立った工事が3か所進行しています。ひとつは、2023年に開通した宇都宮ライトレール（以下LRT）も鉄道用の陸橋で跨いでいる野高谷町（のごやまち）交差点の巨大立体、もうひとつは県道宇都宮向田（むかだ）線バイパスをまたぐ「板戸ランプ」の立体化工事、そして現在の終点から国道4号に至る未開通部の建設です。

Comments

[おもち]

もっとわかるように書いて欲しい
実際知っててもこれじゃわかりづらいなと思う

[bui********]

2つのルート（下り）を頻繁に使っているドライバーです。新4号は、都内から春日部あたりまでは一般車多めで結構グダグダ、そこから先は信号の間隔も広くて、快走できます。294号バイパスは、谷和原ICから408号合流まで交通量は新4号よりやや少なめですが、年々トラックが増えている印象。いづれも夜間帯は、皆それなりの速度で走っています。時折、重大事故も起きていますし、覆面取り締まりも多い路線ですので、どうか安全運転を。