【クイズ】はじめての◯◯ あの技術、最初に投入したクルマは？（続編）

Q72：はじめてドリフト・モードを採用したクルマは何？

はじめてのドリフト・モード：フォード・フォーカスRS（2016）

すべて電気仕掛けの疑似的なものであるが、世界初のドリフト・モードがフォーカスRS Mk3で導入された。

これは、徐々にパワーをかけながら一方を少しロックさせ、その後他方をロックさせることで、カーブ後半でRSをダンスさせることができるというシロモノ。

Q73：はじめて48V電源システムを採用したクルマは何？

はじめての48V電源システム：ベントレー・ベンテイガ（2015）

知っている限り、今までのクルマはみな12V電源であった。しかしより複雑な仕掛け（電子制御式アンチロールバー（スタビ）や電気ターボなど）を動かすには更なるパワーが要求される。そこでベンテイガは世界で初めて、アウディSQ7よりも早く、48V電源システムを採用した。

Q74：はじめてVVT（可変バルブタイミング）を採用したクルマは何？

アルファ・ロメオ・スパイダー（1980）

可変バルブタイミングの最初の特許は1920年代に成立しており、1950年代にはポルシェが技術改良を行っている。しかし量産車でVVTを採用したのは、1980年のアルファ・ロメオ・スパイダーが最初である。

Q75：はじめてLEDライトを採用したクルマは何？

マセラティ3200GT（1998）

LEDは非常にコンパクトなのでデザインの自由度が大きくなる。また通常の電球に比べ効率がよく長寿命である。

3200GTはLEDリアライトを1998年に世界で初めて採用した。ヘッドライトにLEDを採用したのは、2007年のアウディR8が最初である。

Q76：はじめて密閉加圧冷却システムを採用したクルマは何？

ルノー・キャトル（1961）

ルノー・キャトルが登場するまでは、冷却システムへの注水が定期的に必要で、オーバーヒートは日常茶飯事であった。キャトルで初めて、冷却に密閉加圧システムが導入され、このような苦労は過去のものとなった。

Q78：はじめて電子制御ABSブレーキを採用したクルマは何？

メルセデス・ベンツSクラス（1978）

今日使われているような全電子制御4チャネル・アンチロック・ブレーキシステムが初搭載されたのは、メルセデスのトップレンジW116世代のSクラスである（ただしオプション）。

Q79：はじめてシートベルトを採用したクルマは何？

ナッシュ・アンバサダー（1950）

1950年からナッシュにはシートベルトがオーダーようになった。ただし有料のオプション。初めてシートベルトを標準搭載したのは、1958年のサーブGT750 である。

Q80：はじめて横滑り防止装置を採用したクルマは何？

横滑り防止装置の開発者のストーリーは、本日午後に公開予定。お楽しみに！