「追い越し車線」の利用率が高い！ 高速道路の空いている「一番左側の車線」が使われない理由とは

　渋滞も追い越し車線から始まる！

　高速道路を走っていると、大抵、第1走行車線（一番左の車線）を走るクルマが一番少なく、第2走行車線や追い越し車線のほうが、明らかにクルマの台数が多く感じる。

　これは交通量が増えるにつれ、利用者がそれぞれの希望速度を保とうとし、第2走行車線や追い越し車線に走行車両が偏る傾向があるからだ。

　NEXCO東日本などによると、追い越し車線の利用率は、片側2車線の場合で約60％、片側3車線だと40～45％で、いずれも他の車線より利用率は高い。

Comments

昔は速い車が後方からパッシングやホーンで蹴散らしてくれた。
今は、アオリとか妨害とか変な理屈を付けて、
低速車が我が物顔で渋滞を引っ張る構図ができあがってしまった。
もちろん無能な警察は何も対策を立てられない。

＞「追い越し車線」の利用率が高い！　
＞高速道路の空いている「一番左側の車線」が使われない理由とは

頭悪い自己中が多いんだろｗ
特に女なんてナンも考えてねよｗ