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自立も可能なヤマハ「トリシティ300」 使い勝手と走行性能の実力は？
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■注目のスタンディングアシスト機能

　ちょっとおかしな格好ゆえ、最初は二度見されがちだったヤマハの3輪スクーターが「トリシティ」です。まずはトリシティ125（2014年）が発売され、後に高速道路も走れるトリシティ155（2017年）が登場。警察署や交番に配備されるケースも増え、その見た目はすっかり違和感のないものになりました。

ヤマハ「トリシティ300」から感じたツアラーとしての素質

　そんなトリシティシリーズに加わった最新モデルが、「トリシティ300」です。車名の通り、300cc（正確には292cc）のエンジンを搭載。単に排気量が大きくなっただけでなく、125や155にはない、新技術に注目が集まっています。

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    バランスの取れた…経費がかかるのは言わないんだね？余計なタイヤとサスが必要で重くなってるとか？
    前輪は片減りしてしまうとか？
    マイナス面は書けないか…
    返信0件
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    後から予約したのに、先に納車された人がいるけどどうなってるんだ？
    ヤマハさん
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