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「BNR34の高トルク仕様が面白い！」オーナーのドラテクに合わせて進化を続けるリアルチューンド
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パワーバンドが広い2.8L化＋GT-SS仕様が楽しすぎる！

ドラテクの進歩に合わせて足りない部分を補完

「BNR34の高トルク仕様が面白い！」オーナーのドラテクに合わせて進化を続けるリアルチューンド

同じエンジンでも、目指す方向性によって様々なチューニングアプローチが存在する。例えばタービン交換する場合。大きなタービンを組んでピークパワーを重視するか、それとも小さなタービンにしてピックアップ重視でいくか。このGT-Rは完全に後者のパターンだ。

「このクルマのオーナーは、サーキットを走っている方ですが『GT-Rで一番のタイムを出すんだ！』という感じの方ではなく『前回の自分よりも速く走れれば良いな』という考え方の持ち主。

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