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トラックドライバーの負担が大きすぎる？　荷物の積み卸しに見える業界の力関係
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大型トラックで運ぶということは、荷物の数は1個や2個ではない。それこそ荷室の中へ積めるだけ、数百個から千個以上というレベルだ。そうした大量の荷物を、どんな形態で運んでいるか、というのが今回のお話です。

物流センターにマジギレ寸前!?　トラック運転手も困惑する業界あるある5選
（1）どこから積み、どこから卸すか？

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これだけだと、何のことだかわからないだろうが、多くの4トン車以上（10トン車も含む）のウイング付き箱型トラックの場合、荷物を出し入れする場所が複数ある。

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    運送会社に対する法律は厳しくなっても、荷主に対する法律がない。（勧告、改善指示などはるけど）運送会社が、やりたくてやっている訳ではなく、無料で荷主に「やらされている」内容が多すぎる。
    荷主に対する法律がなければ、何にも変わらない。
    返信1件
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    29
  • 違反報告
    ４トンでバラ積みバラ卸をしていて
    過積載の取り締まりを100倍位(高速出入口、バイパス)厳しく(荷主にやで)
    すれば４トンに８トンとか絶対積まんようになるで

    あと
    箱(ボディ、荷台)に積み荷重量表示義務化とか
    一目で過積載って解るようにするとか
    返信4件
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