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【試乗インプレ】KTM「1290 SUPER ADVENTURE S」スポーツライディングも視野に入れたポテンシャル <ADVenture's 2020>
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ラフロードから離れ、オールラウンダーとしての機能を搭載し、より身近なキャラクターへ。ハードルが高く感じる本格アドベンチャーが、そっと寄り添ってくれる喜び。

撮影:松川 忍 文:濱矢文夫/小松信夫/編集部

カウルなし250ccバイクの人気が急上昇、その理由を探る!

最新のアドベンチャーモデルを完全網羅したMOOK「アドベンチャーズ 2020」が好評発売中!

アドベンチャールックでロードを往くオールラウンダー!
特徴的なフロントマスクが目立つ、ツアラーとしての機能性を追求したスタイリングの大柄な車体に、最高出力160㎰という強力な1301cc水冷Vツインエンジンを搭載。

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みんなのコメント

2件
  • こんな超大型でしかも大量に荷物積んで移動するのならそれこそ車使えよって思う。
    バイクである利点が何もないじゃん。
  • ビッグオフって独特の所有感がありそう。

    昔TVで見た、パリダカ・ファラオラリーでの、ラリーバイクにまたがるライダーのイメージで強烈に魅かれる。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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