日産が国内販売復活に向けて動き出す

支払いを4カ月先送りできるプランや、購入相談オンラインチャットサービスも導入

ここにきてキックス、アリアとオールニューの新車をたて続けに投入してきた日産自動車。欧州向けには2019年9月に2代目ジュークを発表していたが、国内向け登録車では2017年9月の2代目リーフ以来2年半以上の空白を経ての新型車投入となる。ノートやセレナは今年6月の国内販売でもベスト10に入っており、人気はある程度保たれているものの、他のメーカー同様、新型コロナウイルスの影響で全体の販売台数は大きく減っているだけに、ここで起死回生を狙いたいところだ。

Comments

EVで勝負！　とか言い出したのに、EVの充電プラン改悪してるやんけｗ

伸びない市場だからと国内ユーザーを捨ててきたのだから、市場から見捨てられるのは当然です。
海外工場にばかり資金を回して、国内販売車の改良を怠りジリ貧で打ち切りの車の多い事。
乗り替える車が無くなって困った日産車ユーザーも多いでしょう。
効率優先でプロダクトアウトが過ぎる。
ベーシックでいいクルマだったマーチが軽以下の車になってる。
アリアとかいったい市場のどこを向いているのか。
市場より組織を向いている様では復活も危うい。
もっと欲しくなる様な車を希望します。