「ちょい乗り」はクルマへのボディブロー！ ダメージを受ける場所とは

　バッテリーやエンジンにストレスがかかり寿命が縮まってしまう

　新型コロナのまん延対策などで、自動車に乗る機会が増えたという人も多いかもしれない。データを見ても、収束後も自動車での移動をできるだけしたいという人は増えてもいる。確かに不要不急ではなく、電車やバスで移動する用事というのはある。密ではない、クルマというのは有効な手段だ。しかし、用事のなかには短距離というものも多く、これが自動車にとっては負担だったりするのだ。今回はいわゆるちょい乗りによるクルマへのストレスを見てみることにしよう。

Comments

▷じわじわと蓄積して、何年後、何万km後に違いとなって現れてくる。

そのために無理に遠回りしたり、
遠出するのもどうかと思う。
経年劣化の範疇ではないのか？

現在の愛車は2000ターボ。7年間で26000キロしか走っていない。それでもバッテリーは4年は悠に持った。オイルも半年毎の交換で全く問題ない。