自動車カスタムのお手本はレースにも！ GTマシンから何を学ぶ？ 注意すべきポイントは？

保安基準に適合したパーツ選びは必須

　オーバーフェンダーやGTウイングといったエアロパーツ、さらにブレーキ系やインテリアなどなど、レースから生まれたクルマのカスタマイズは意外に多い。その代表的なアイテムを車検や安全面の話も交えつつ紹介していこう。

　レーシングカーが発祥のドレスアップは昔からあったけど、マネするのはあくまでもスポーツカーで、レプリカ的なマシンメイクが主流だった。しかし、近年はワゴン／ミニバン／セダンなどなど、カテゴリーを問わず用いられる手法も多い。欧州ツーリングカーレースをはじめ、日本最高峰の自動車レース”SUPER GT”をモチーフにしたものだ。

Comments

競技用車両、特に外から見て一発でわかるエアロパーツは迫力を倍増させるだけに真似したくなると思うが、法規内に収めることと、なぜこのようなパーツが付いているのか。そこまで考えた上でやらないと滑稽になっちゃう。特にエアロパーツはひとつのパーツが全体に影響を与えている場合も多いから、トータルデザインとして考えないとね。個人的にはでかいウイングより、ディフューザーの方が車体全体では効果があると思っている。だけど、ボデイ下面をフラットにするのは一般車両じゃ難しいんだよね。

危険な車両への改造を奨励する無駄な記事。あり得ない。