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カワサキ「ニンジャ250SL」やヤマハ「YZF-R3」などのスポーツバイクがラインアップ!【日本バイク100年史 Vol.126】(2015年)<Webアルバム>
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1909年、初めての国産のオートバイが誕生した。それから100年以上、あまたのモデルが世に出て、愛され、そして消えて行った。時代時代で光を放ったオートバイたち…。今となっては、もう写真でしか見ることができない車両もある。そんな、日本が誇るオートバイの歴史を紐解いていこう。「果たしてあなたは何台のオートバイを知っているだろうか?」

カワサキ ニンジャ250SL/ABS2015 年4月
ニンジャシリーズに新たに加わったライトウエイト・シングルバージョン。スチール製トラスフレームに、DトラッカーXベースの水冷シングルエンジンを搭載。

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みんなのコメント

1件
  • ノーマルのSLを通勤で使ってます。非力だけど言う通り「軽い」ので、通勤の足としては楽しいです。ハンドル位置低くてポジションキツいけど、それも然程気になりません。が、偶に起こる「発進時のエンスト」だけは困り物です。笑
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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