「国産コンパクトスポーツ戦線に異状あり！？」ハイレスポンスNAでライバル勢に宣戦布告のフィットRS【東京オートサロン2020】

JUNの技術力で磨き上げられたフィットRS！

L15Aエンジンを覚醒させるハイカムも用意！

かつてはチューニングベース車の主流として、ビギナーからエキスパートまで多くのユーザーに支持されていた2ボックススタイルのコンパクトスポーツ。近年このクラスはスズキスイフトスポーツの1人勝ち状態が続いていたが、今年の東京オートサロンではGRヤリスが登場して再び注目度が高まってきている。

そんな中「こっちも忘れるな！」とばかりに存在感を放っていたのが、JUNグループ（JUNマシンショップ／JUNオートメカニック／JUNボディワークス）が製作したホンダフィットRS。タイではワンメークレースも開催されている人気のコンパクトスポーツで、お馴染みのレモンイエローでカラーのエクステリアは、オリジナルのリップスポイラーとサイドステップ、アイラインで攻撃的に仕上げられている。

ワンオフのロールケージが張り巡らされた室内は、リヤシートの他フロアのカーペットやアンダーコートが剥がされ、徹底的に軽量化レース仕様となっている。

ステアリングはワークスベルのスポーティな350φスポークタイプで、純正ステアリングスイッチ移設用のステーも追加。センターコンソールには追加メーターとして、マルチメーターのブリッツタッチB.R.A.I.N.を装着している。

シートは運転席、助手席とも、フルバケットタイプのブリッドZETAIIIとなっている。サイドバーをまたいで乗り降りするスタイルが何ともレーシーだ。

デモカーのエンジンは現状ノーマルで、ブリッツのスポーツクリーナーとLINKフルコン制御という仕様。展示されていた試作タイプのハイカムを組み込めば、さらに高回転の楽しさがプラスされるはずだ。

足回りはD2ジャパンのストリートタイプ車高調で、スプリングレートはフロント6.7kg/mm、リヤ4kg/mmの設定。ブレーキキットもD2ジャパンでまとめ上げ、サーキット走行に対応させている。ホイールはアドバンレーシングRZIII（FR7.5J×17＋38）、タイヤはアドバンネオバAD08R（FR245/45R17）となっている。

●取材協力：JUNオートメカニック 埼玉県入間市狭山ヶ原松原102-1 TEL：04-2934-5335

Comments

TASって本来こっち側のイベントがメインだったよな
いつの間にかメーカーの新ブランド発表会みたいになってきてるけど

しかしFITもこのシリーズが最終になるのか
今度の新型をいじるチューナーやショップはもうないだろうし
無限ですらあのなんちゃってカスタムだったからなぁ…

スイフトスポーツとかGRヤリスとかフィットRSとか、速さより楽しい車だと思うよー。
ただ、GRヤリスはシビックタイプRのライバルかなぁ？値段的に