【グループCの時代】ランチアLC1／LC2はグループC導入時、唯一ポルシェに対抗できる存在だった【その2】

1980年-90年代、超ド級のレーシングカーが壮絶なバトルを繰り広げていた。最高出力1000ps、最高速400km／h、決められた燃料使用量でレースをいかに速く走り切るか、メーカーが知恵を絞ったことで様々なマシンが誕生したこともレースを面白くした。この短期集中連載では、そんなグループCカーの時代を振り返ってみよう。第2回はグループC規定初期の名車、「ランチアLC1／LC2」だ。（タイトル写真はランチアLC1）

何度もポールポジションを獲得、ポルシェを焦らせた
グループC黎明期に、ポルシェのライバルとなったのがランチアだった。

Comments

LC2といえば、タムテック。
いい感じに実車の雰囲気を再現していました。

それに対し同じタムテックの962Cは、ラジコンの臓物を避けるため仕方ないとはいえ、
ラジエターの開口部が浅い残念なフォルムでした。
（その残念なボディをプラモに流用したのはびっくり！）

富士でレースで見ましたが速かったですね。
個人的には監督が友人だったオートビューレックのＭ１が好きでした。