怒濤EICMA・ハスクバーナのアドベンチャー新解釈、NORDEN901が未来しか感じない

カテゴリーの枠を超えた、あるべき近未来の姿をデザインカンパニーキスカは描く。近未来カフェレーサー、ビットピレン。スクランブラーの再定義、スヴァルトピレン。では、アドベンチャーバイクを作ったとしたら…？　これが答えだ。ノーデン901コンセプト。ハスクバーナでは“this new twin-cylinder machine is Husqvarna Motorcycles’ first ever tourer machine”と表現、アドベンチャーというカテゴライズはしていない。

あまりの美しさにメディアがどよめいた
EICMAのハスクバーナのブースは、いささかビットピレン・スヴァルトピレンよりなのかな、と思えるものだった。ティザーがあらかじめ出ていたモノの、アドベンチャーバイクはあまり予想為れていなかったに違いない。あるいは、701エンデューロにラリーテイストで仕上げたマシンがあってもおかしくはないだろう。

アドベンチャーバイク、というコンセプトは車体をみればよくわかる。でも、アドベンチャーがキスカによって再解釈されていること、これがいわばピレンファミリーに通ずるところだと感じた。

特徴的な、ヘッドライトまわり。

DUKE890をベースとしていると思われるものの、鋳型を異にするクランクカバー周辺。このあたりふくめ、まるで市販車のような仕上がりだ。排気量は889.5ccとの発表。

タンク上にはキャリアが備わる。

コクピットの2面スクリーンは、まるでスマホのよう。

オフロードの使用はもちろん想起させる、ステップ周辺の造作。

サイドバック～シートバッグへのつながりは美しい。

当然、21-18インチ。ブレーキ周りもハスクバーナブランドを意匠として取り入れた。