世間はオラオラ顔大流行！ それでも新型ホンダN-WGNが癒やし系の顔を選んだワケ

　N-WGNのコンセプト自体が毎日の生活になじむというもの

　2019年7月18日に発表されたホンダNシリーズの最新作が、スーパーハイト系のホンダN-BOXに対して、ハイトワゴン系となるホンダN-WGN（エヌワゴン）。その標準車の顔つきを見て、「おやっ」と思った人も少なくないはずだ。

　最近のボックス型の顔つきのトレンドは、イカつ顔。より立派に見せるためのデザインであり、それがなぜかウケにウケている。大型ではトヨタ・アルファード&ヴェルファイアの比較的大人しい版のアルファードまでが、今ではヴェルファイア同等以上の迫力ある顔つきになっていたりする。また、社内外で賛否両論の三菱デリカD:5の泣く子も黙るような強面（こわもて）デザインも、じつは時代の要請。それは三菱の新型軽自動車、ekクロスにまで波及している。

　とくに絶対的に小さい軽自動車は、キリリとした切れ目のヘッドライトを採用し、存在感を高めることが常識だったのである。にもかかわらず、新型N-WGNの標準車の顔は、先代の四角いヘッドライトから、穏やかに見える丸目のヘッドライトに大変身。これいかに、ということで、N-WGNの開発陣に丸目になった理由を聞いてみた。

　まずは、2代目N-WGNのキーワードを紹介すると、ズバリ、毎日の生活になじむ「ニューシンプル」である。そして、それを象徴するのが標準車の顔つきだという。

　先代の四角いヘッドライトを、グレードによってハロゲン、LED仕様となる「丸目」に変更したのは、まさに「ニューシンプル」をデザイン的に訴えるためなのである。

　つまり、軽自動車の全幅1475mmの制約ある車体の幅を広く立派に見せ、小さなものを大きく見せるのではなく、生活のパートナーにふさわしい“親しみやすい”表情を最優先にしたデザインなのだ。もちろん、ほとんどの軽自動車が採用する、当たり前の四角い目より、個性が際立つということも、折り込み済みのはずだろう。

　そもそもN-WGNのユーザーは女性が多く、顔つきに関する事前調査から、丸目により親しみを感じる、という結果が出ているという。

　ハロゲンランプの場合「丸目」に機能的なメリットがある

　ただし、ただの丸目、丸形ヘッドライトではないところに注目だ。そう、丸目のヘッドライトの上にターンランプがまつげのようにかぶさっている。それは「かわいすぎないような」デザイン上の配慮だそう。メインユーザーは女性だが、男性が選び、乗ることもあるわけで……。いや、女性目線では、そのまつげがかわいい、とウケるかもしれない。

　もうひとつ、丸形ヘッドライトを採用したのには、コスト的な理由もありそうだ。標準車のベース仕様、G、Lグレードに関しては、丸目＋ハロゲンランプの組み合わせである（それ以外のグレードは丸目、角目を問わずLEDヘッドライト）。

　とすると、LEDの白い光とくらべると、暗く見える傾向になるのだが、丸形ヘッドライトは光の効率面で角型ヘッドライトより有利という側面がある。同じワット数のハロゲンランプを使った場合、四角よりも丸目のほうがより明るく照射できる、というわけだ。

　丸目ヘッドライトの新型N-WGNの標準車は、一瞬、N-ONEのようにも見えるが、並べてみれば別物（N-ONEはまつげなし）。新型N-WGNは丸をモチーフにしたホイールとのコーディネイトにもこだわりがあり、どこか懐かしくも、新しく、適度にキュートなデザインと言えるだろう。丸目の標準車と四角目でイカつ顔のカスタム、どっちが新鮮に見えるかと聞かれれば、思わず標準車！　と答えてしまいそうです！