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業界ニュース 2019.2.19

【今日は何の日?】クイント インテグラ発表 34年前 1985年2月19日

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今日2月19日は、34年前にホンダのクイント インテグラが発表された日。この初代「インテグラ」が発売された1985年って、つくば万博が開催された年になります。当時はリトラクタブルヘッドライトが全盛でした。

クイント インテグラってどんなクルマ?
シビック以上アコード未満、の存在として1980年に発売された「クイント」。全長4110mmの5ドアハッチバックだった。当時としては中途半端な大きさ/価格だったせいか、人気も低迷した。

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そのクイントが1985年2月19日にフルモデルチェンジ、ネーミングも新たに「クイント インテグラ」となった。

このクイント インテグラは、全車に4バルブDOHCエンジンを搭載。当時の流行であるリトラクタブルヘッドライトなど流麗なスタイリングで、「走り」のイメージを付加。その後5ドアハッチバックセダン/4ドアノッチバックセダンも登場するが、1985年2月のFMCの際は3ドアハッチバッククーペのみのボディとなり、そこもスポーティなイメージを作ることに成功した。

ショートノーズ/低ボンネットでスタイリッシュでありながらもロングホイールベース(2450mm)/ワイドトレッド(前1420mm/後1435mm)で室内も広く、ホンダ独創のMM思想(マンマキシマム/メカミニマム)を具現化している。

アメリカではホンダの高級チャンネル「アキュラ」ブランドでも販売。アキュラ・インテグラはレジェンドに続く第2弾として人気を博した。

プレーンでシンプルなデザインは、1985年に発売の3代目アコードに引き継がれる。このアコードは「デートカー」として、こちらも若者に大人気のモデルとなった。

1989年にはフルモデルチェンジ。「クイント」の名前が取れ「インテグラ」単独名となる。2代目インテグラは、当時のCMにキャラクターとして登場したマイケル・J・フォックスが話す「カッコインテグラ」と呼ばれた。当時の4ドアハードトップブームも重なり、こちらも大人気モデルとなる。

車両価格(当時)
GSi 157万5000円
RSi 146万5000円
ZS 132万8000円
LS 119万8000円
※東京での価格。

主要諸元(GSi・3速AT)
全長×全幅×全高=4280×1665×1345mm
ホイールベース=2450mm
車両重量=960kg
エンジン=ZC型直4DOHC・1590cc
最高出力=135ps/6500rpm 最大トルク=15.5kgm/5000rpm
10モード燃費 11.6km/L

1985年には何があった?
ニュース
●つくば万博開催
●関越自動車道全線開通
●日本航空123便墜落事故

ヒット曲
●ジュリアに傷心 チェッカーズ
●恋におちて 小林明子
●悲しみにさよなら 安全地帯

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(Webモーターマガジン Webモーターマガジン編集部)

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みんなのコメント

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  • nan*****|2019/02/19 09:21

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    34年前にホンダのクイント インテグラが発表された日
     ↑
    山下達郎の曲を使ったCMも衝撃的だった方
  • kos*****|2019/02/19 09:05

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    これのセダンに乗ってた。
    1.6L DOHC、NAながら135ps(NET)とテンロクでは最もパワフルでふけ上がりがよかった。
    ATも後期型だったからか4段ホンダマチックで、D3とD4の切替がボタンじゃなくシフトレバーでの操作だったので、セミオートマみたいだった。
    スタイリングがよいのに、後部座席の居住性も優れていて、使いやすいセダンだった。
    前のオーナーがどこかぶつけてたらしく、購入当初から変なきしみ音が出てたので、車検を待たずに手放したけど、思い出深い車だったな。
  • kan*****|2019/02/19 10:06

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    当時のホンダは、出せばヒットでいい時代だったんでは?と思う。
    初代クイントは、出だしから躓き、ワンダーシビックが出て死に体となっていたからね。

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