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業界ニュース 2018.10.14

マークIIのトラックにスカイラインのバン!  何でもアリの衝撃派生車種5選

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 車種のイメージとはまったく異なる不思議な派生車

 あるクルマのプラットフォームを利用して、違うボディタイプに変形させたクルマのことを派生車と呼ぶ。これまで高級車から大衆車までいろいろな派生車が登場してきたが、なかでもちょっと珍しい派生車を振り返ってみよう。

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 1)日産スカイラインバン

 かつてはセダンをベースに、商業用にバンのボディバリエーションを持つクルマは珍しくなかった。スポーツセダンの代表格、スカイラインも例外ではなく、ハコスカのひとつ前の型、2代目スカイラインにステーションワゴンが登場。ハコスカにはエステートとバンがあり、ケンメリにもワゴンとバン、ジャパンにもバン、R30はライトバン、そしてR31までワゴンがあった。どれも今ではレアな存在だが、R30の5ドアハッチバックはかなり希少。

 2)日産ローレルクーペ(2ドアハードトップ)

 2003年に絶版になった日産ローレル……。旧プリンス自動車の流れを汲み、商業車バージョンを作らないハイオーナーカーという触れ込みだった。その日産ローレルの2代目として、例の「ブタケツ」が登場。本命はもちろん4ドアセダンだが、Cピラーがやたらと太い、マッチョなアメリカンマッスルテイストは、高級乗用車、ハイオーナーカーのイメージとは正反対!?

「♪ゆっくり走ろう おお~ローレル~♪」なんてCMソングが流れていたが、そうした日産の思惑とは裏腹に、暴走族御用達のクルマになってしまった(モータースポーツのイメージはないので、走り屋には不人気)。ただし、いまでも旧車ファンには愛されている。個性があるというのはやはり強味だ。

 3)トヨタ・マークIIピックアップ

 トヨタ・マークIIは現行のトヨタ・マークXにつながるトヨタの看板車種だった1台。もともとはトヨタ・コロナからの派生車種で、バブル期にはハイソカーの代表格として、トヨタ・チェイサー、トヨタ・クレスタと合わせ、「マークII三兄弟」として人気を誇った。そんなトヨタ・マークIIに、いまから50年前、ピックアップトラックが存在していた。二人乗りバージョンと2列シートのダブルピックがあって、どちらもコラムシフト(3速)だった。

 4)トヨタ・bBオープンデッキ

 1999年、まさに世紀末の東京モーターショーに参考出品され、2001年に市販化されたのが、トヨタ・bBオープンデッキ。思い切って、リヤをピックアップ風の荷台にしてしまい、リヤドアを開けることで荷台と室内が繋がるというアイディアを採用し、“ナウなヤングにバカウケ”を狙った1台。ボディカラーも派手目で、海でも山でも街中でも目立つ一台だったが……。

 5)スズキ・X-90

 初代スズキ・エスクードからの派生モデルで、2シーターのオフロードクーペ!? Tバールーフでどこかオモチャっぽいスタイリングだが、ラダーフレームなので骨格は頑丈。ライトクロカン4WDというジャンルになるが、1300台ちょっとしか売れなかったのでかなりレアなクルマだ。

・その他

 ホンダのCR-Xも、もともとはバラードからの派生モデルだったし、ルーフが低い=カッコいいと思われていた時代には、4ドアセダンなのに、やたらと背が低く、室内が狭いトヨタ・カリーナEDやトヨタ・コロナEXiV(JTCC=全日本ツーリングカー選手権にも参戦)なども、派生車として誕生。トヨタ・クレスタベースのトヨタ・ヴェロッサや、トヨタ・アルテッツァのトヨタ・アルテッツァジータ、トヨタ・ヴィッツベースのトヨタWiLL Viといったクルマも覚えている人が多いのでは?

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(WEB CARTOP 藤田竜太)

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みんなのコメント

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  • kan*****|2018/10/14 13:14

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    トヨタクラウンも3代目までピックアップモデルが用意されていたのをマークⅡ以上に書くべきではなかろうかと。
    気になるのは、派生という言い回しなんだが、マークⅡそのものが、従来のコロナ(RT40型)からの派生車種と言えるのであり、セダン、ハードトップ、バン、ピックアップというのは、その中のバリエーションにすぎないのでは?
  • car*****|2018/10/14 16:20

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    マークIIより、クラウンピックアップの方がこの記事にはふさわしいだろう。
  • wrb*****|2018/10/14 16:10

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    近年は何でもフォーマルよりカジュアル志向になって、
    車の格付けが分かり易いセダンは一部の高級車を除き
    なくなりつつある‥
    それに伴い、セダンベースのバンも無くなった‥
    スーツにスニーカー、ダイバーズウオッチにリュックで
    バンや4駆のSUVを都会であたり前のように乗る‥。
    仕事では相手を持ち上げず役職も言わなくなった。
    それが、いつもうだつの上がらん現代お洒落なのだろう‥。

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