ここから本文です
  • みんカラ つぶやく
  • このエントリーをはてなブックマークに追加

コメントの使い方

みんなのコメント

ログインしてコメントを書く

  • fuk*****|2019/07/07 11:58

    違反報告

    黒樹脂系のオーバーフェンダーやゴツいタイヤ&ホイールを組み合わせるなど、カローラフィールダーを欧州クロスオーバー的な雰囲気に仕立てることも楽しそうだ。

    ↑そこまでやって写真を撮ってから記事にしてくれ
  • tam*****|2019/07/07 07:50

    違反報告

    ツーリングワゴンの利用価値がさらに高まる仕様ですね
    あまり見かけないので想像した時は ん?でしたが
    写真を見たら結構はまってますね
    今のRV風ってのより方向性が違うが色々なシーンで活躍出来そう
    所でこの車に合うマッドタイヤって有るんだろうか?
  • bus*****|2019/07/07 13:18

    違反報告

    その昔、MPVのフィールドブレイク4WDを1インチ位UPして
    オッテレを履かせて乗っていました。
    確かに、荒れた道で腹をこすることは少なくなりましたが
    いかんせんFFベースもあってフロントオーバーハングが
    走破性を悪くしていました。
    MPVにはセンターデフロックが装備されていたので
    それに助けられたことが多かったです。
  • ta9*****|2019/07/08 10:26

    違反報告

    系譜で言うと、スプリンター(当時の姉妹車)カリブの現代版みたいな感じかな?
    子供の頃、親父が初代と2代目を乗ってたのを思い出すな(笑
    当時は、変わった車と言うイメージだったけど、今はあのコンセプト有りだと思う!
  • alf*****|2019/07/12 14:06

    違反報告

    何十年も前に「AMCイーグル」がやってる。
  • hff*****|2019/07/10 06:21

    違反報告

    積雪地にはハイトコントロール付きの車が重宝されると思うけど、あまり定着しませんね。
  • mot*****|2019/07/08 23:39

    違反報告

    そういえばノア/ボクシィ/エスクゥァイアのリフトアップ車とかセレナのリフトアップ、ベェルファイアのリフトアップとかもありましたね。一方で、デリカスペースギアのローダウン車やデリカD:5のローダウンもあった。
  • nob*****|2019/07/14 23:21

    違反報告

    フィールダーは
    エアロテイストのスタイリングで、どちらかと言うと「下げ」向きですね。
    ドイツのワゴンみたいな、シンプルな塊感があるスタイリングならいいが。
  • ykn*****|2019/07/15 15:25

    違反報告

    カローラフィールダーは選ばれし営業マンしか使わせてもらえないエリートの証。4WD仕様は大雪降っても納品に行けるという自信の現れ。うちの会社ではイジメか?と思うくらいヒエラルキーがハッキリしていて、新人~うだつ上がらないは三菱ミニキャブ(しかも実際に三菱で作っていた時代のもの-日産だとクリッパーだね)しか使わせてもらえない。
    私は当然、三菱です。。。。。
  • yus*****|2019/07/11 21:15

    違反報告

    へん
    妙にバランスが悪い