「居住性よりも走りだ!!」 危険な賭けに勝った!? 新型ヤリスが売れている理由

　2020年2月10日から販売を開始したトヨタの主力コンパクトカーのヤリスは、先代モデルのヴィッツまでとコンセプトを大きく変更して登場。

　ヴィッツが万人受けを狙ったバランス型コンパクトだったのに対し、ヤリスは言ってみれば走りに特化したプレミアムコンパクトだ。

　売れて当たり前、売れないと死活問題の主力モデルのヤリスでトヨタは危険な賭けに出たとも考えられる。

　デビューから4カ月の販売台数を見る限りでは、トヨタはその危険な賭けに勝利しているようにも見えるが、ヤリスが売れている理由について渡辺陽一郎氏が考察する。

Comments

「居住性よりもデザインだ!!」 危険な賭けに惨敗のマツダ

もうこんな記事が出るという事は、フィット挽回の可能性は無いという事だな。
評論家はみんなフィットの方がお薦めだって口を揃えていたけど、またトヨタの
販売力にやられたとか、車は良いのにって言い訳するんだろう。

大体、先代であれだけ派手なリコール祭りやらかしといて、その事をユーザーが
忘れるとでも思っていたのかね。今回もN-WGNの購入者が先に犠牲になったが、
発売順が逆だったら、またフィットで犠牲者を出す事になっていたんだから。