水素で動く､はたらくクルマ！ GM×コマツ､水素燃料電池駆動の採掘トラックで協業へ｡

GMとコマツが共同で開発した､最もヘビーデューティーなアプリケーションを含む一台が､オール電化の将来ビジョンを拡大！

ゼネラルモーターズ(GM)とコマツは、世界で最も売れている超大型トラックであるコマツの「930E型電気駆動鉱山車」向けに、水素燃料電池パワーモジュールを共同開発する。水素燃料電池技術のリーダーであるGMと、世界的な鉱山機械・建設機械メーカーであるコマツは、共同でこの技術の設計と検証を行う。

軽量で燃料補給が迅速な水素燃料電池は、従来ディーゼルエンジンを搭載していたアプリケーションの電動化に最適だ。

Comments

[エガちゃんねらー]

小松の親分さん

[twi********]

水素はとても効率が悪く、クリーン電力を100とした時タイヤからは32しか取り出すことができません。68は水素を圧縮したり燃料電池で排熱になったりして失われます。一方EVは80取り出せます。電力市場で太刀打ちできませんから、水素が普及することは現実にはありません。
水素は化石陣営や内燃機関などの既得権益層が考え出した化石燃料の詩的表現です。

実際に市場流通する水素はすべて化石燃料からCO2を排出しながら製造されています。