「恋も二度目なら……」レーシングドライバーがコツコツ仕上げた極上の「S30フェアレディZ」

自動車業界人こだわりの愛機を紹介

　自動車業界で活躍する「カーガイ」は、普段どんな愛車に乗っているのだろうか？　今回紹介するのはレーシングドライバーであり、ミュージシャンでもある吉本大樹氏。一度は手放したフェアレディZを再度手に入れたというのだが、一体どうして？

初出：HIACE style vol.87付録（一部加筆）

「いつかはもう一度」と恋焦がれて再会したS30Z

　スーパーGTのGT300クラスに「LMcorsa」から参戦するレーシングドライバー・吉本氏。自分でやれるものは自分でコツコツ仕上げていったという愛車は、S30型フェアレディZ。

　以前、英国仕様の260Z（2by2）を購入したのが旧車生活のきっかけだが、その車両は海外からの帰国時泣く泣く手放すことに。そのときの思いが強く、いつかはもう一度と思っていたときに出会ったのがこのクルマだ。

　コンディションも最高で即決した車両だが、本来はGノーズ車両であった。だがショートノーズが好きだということと、スターロードのギミックが大好きで、このスタイルに変更したばかり。鈴鹿や岡山国際などのサーキットに乗っていくなど、普段使いができる仕様に仕上げられたクルマだ。

多忙でもクルマをカスタムする時間は惜しまない

　ロングノーズ&ショートデッキのシルエットは、今でも最高のデザインだ。この後方からみた姿に惚れるオーナーも少なくない。

　元々Gノーズだったものをショートへ変更。スタイリングの良さが第一なのだが、エンジンルーム内の熱対策としてもこちらがベストだということだ。

　スターロード製のカーボン・オーバーフェンダーに合わせてボンネットもカーボン製を装着。フェンダーとのコーディネイトだ。

　オーバーフェンダー内に収まるのは、GROWSTARのブロンズカット／ブロンズリム。この渋い配色がホワイドボディによく似合う。

　エンジンは2.8Lをベースにハイカムを組み込み、ソレックスキャブ&スターロード製エキゾーストマニホールドを装着することで吸排気効率をアップ。

　シートはブリッドのSTRADIAIIを装備。3連メーターはDefiのデジタル。

　シフトノブは本物のビリヤード用の玉を取り付けている。

　レーシングドライバーであり、ミュージシャンでもある吉本氏。忙しい日々のなか、クルマをカスタムする時間は惜しまない。真のクルマ好きだ。

SPECIFICATION●車名:フェアレディZ●年式:1976年●購入年:2014年●エクステリア:STAR ROAD・フロントスポイラー／STAR ROAD・オーバーフェンダー／STAR ROAD・フロントグリル／ダックテール●インテリア:BRIDE STRADIAII／チルトステアリング／Defi・メーター／リモコンドアロック／MOMO・ステアリング／ワークスベル・ラフィックスGTC●機能パーツ:STAR ROAD・フルタップ車高調整式ショックアブソーバー／2.8リッター／ハイカム／ソレックス44φ／STAR ROAD・エキゾーストマニホールド&マフラー／エンドレス・キャリパー&ローター／オグラクラッチ・シングルクラッチ／3.7ファイナル／電動ウォーターポンプ化／リアスタビライザー●タイヤ&ホイール:GROW STAR・ブロンズカットブロンズリム(15インチ)／ブリヂストン・ポテンザ(F195／55、R225／50)

Comments

バンパーレス。

新型Zはこのスタイルをオマージュしています。

北米カフェレーサーの薫り。

ニッパチでファイナルが3.7か・・・。
どこに標準を合わせているのだろう？？やはりサーキットになるのかな？
普通はR200の4.1か4.3に落ち着くはずだがレーシングドライバーだからな。。。