この記事をまとめると
■5代目トヨタ・カローラのハッチバックモデルとして発売された「カローラFX」
クラウンもアテンザもインプレッサも……特別速いわけじゃないけどナゼ? 「ハッチバック」=「スポーツ」を名乗るワケ
■トップグレードには4A-Gエンジンが搭載されるスポーティカーだった
■日本では人気を得ることができず3代目で終売するも欧州での人気は高かった
FF・2BOX初のDOHC搭載モデル
セダンにワゴン、ハッチバックにクロスオーバーSUVと、幅広いバリエーションを誇る現行型のトヨタ・カローラ。ただ、カローラの基本形ともいえるセダンはやや不人気で、街なかで見かける率は低めというのが現実だ。
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みんなのコメント
当時を知らない人が想像で記事を書いてるのかな