現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 20年近く経っても“東京の東西幹線”なぜ開通しない？ 未開通区間に存在する「お墓」問題とは 実は「所沢直結」の壮大計画も!? 実際どうなのか

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  • ivq********
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    アンダーパスで良くね!
    上部強化すれば
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    • こたろう
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      今まで何で放置してたの、無責任です、アンダーパスしか手が無い、かたずかないなら早く手を打て。
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      • nei********
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        晒し者にする行政の対応も非難すべきだ。陸橋でも、アンダーパスでも、迂回路でも、さっさと建設を進めれば、これ迄の投資が無駄になることはない。担当者の無責任で課題を先送りする姿勢が一番問題だ。用地買収や交換の目処もなく工事できるところからさっさと予算執行してしまうやり方には呆れてしまう。
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        • ken********
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          私は55歳ですが、あの辺は私が高校生の時から余り進歩しておりません。
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          • tom********
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            道路部分しか移転費用が出ないため移転しないそうですが、その他の部分は公園などを作る為に移転して貰えば良いと思います
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            • k27********
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              定期的焼き直し記事
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              • mon********
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                これと似た例が千葉の水道道路・志津霊園問題。
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                • han********
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                  まとまらないなら粛々と代執行をするしかない。墓地だからやらないという前例は作るべきでない。
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                  • nan********
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                    檀家は皆、賛成　寺は反対。　
                    山があっての檀家なのか檀家あっての山なのか。　
                    地域の為に山が動かないから山と檀家の距離が離れていずれは山が廃る。
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