短期決戦の2020年 F1グランプリ、開幕戦オーストリアを制するのはレッドブル・ホンダかメルセデスAMGか【モータースポーツ】

2020年7月3日、いよいよ待ちに待ったF1グランプリがオーストリアで開幕する。新型コロナウイルスの影響で開幕が4カ月近く遅れ、まだ前半戦8戦しか開催が決定していないという暫定的で手探りの状況でのシーズンインとなる。それだけに例年以上に予想が難しい開幕戦ということになる。しかも、いきなり異例の同じサーキットでの連続開催、そして開幕10週で8グランプリを戦うという超過密スケジュール。ここを制した者がチャンピオンに大きく近づくことは間違いない。いったい、どのチームが開幕ダッシュを決めるのか。目の離せないレースとなりそうだ。（タイトル写真は昨年2019年オーストリアGP。レッドブルリンクは起伏の大きなサーキットであることがわかる）

オーストリア、ハンガリーでの開幕3連戦はレッドブル・ホンダに有利!?
2020年のF1開幕戦となるオーストリアGP（正式名称は同じサーキットで行われる第2戦と区別するためオステルライヒGP）は、7月3日11時（日本時間18時）からのフリー走行でいよいよスタートする。舞台はオーストリア・レッドブルリンク。ここで2週連続でバトルを繰り広げ、すぐに翌週にはハンガリーで第3戦を戦う。まずここが2020年のF1シーズンを占う時に大きなポイントとなる。

というのも、チャンピオン候補と言われるレッドブルがオーストリアとハンガリーを得意としているからだ。レッドブルのマックス・フェルスタッペンは2018年、2019年とオーストリアGPを連勝中で、ハンガリーGPでも昨年2019年にポールポジションを獲得している。ここで序盤3戦を戦うというのは大きな意味がある。

今シーズンを予想するのは簡単ではないが、4カ月の中断期間中テストや開発もストップしていたため、バルセロナでのウインターテストの模様から、チャンピオン争いはメルセデスAMGとレッドブル・ホンダの間で繰り広げられると予想されている。フェラーリは3番手というのが、もっぱらの評価だ。

トップ3以外で面白い存在なのは、トロロッソ・ホンダからチーム名を変えたアルファタウリ・ホンダ。そして、そのライバルになりそうなのが、メルセデスAMGのパワーユニットを搭載するレーシングポイント・メルセデスだ。ともに今シーズン大幅にパフォーマンスアップしているようで、ウインターテストでもそのパフォーマンスの高さを見せつけている。

レッドブルリンクは全長は約4.3kmと短いが、山間部にあって起伏に富んでいるのが特徴。エンジン全開率66%、平均速度は230km／hと高く、ここではエンジンパワーが重要となる。コースはオーストリアの緑あふれるのどかな丘の中にあり、1コーナーから3コーナーまで急な上りが続き、その後はホームストレートまでダウンヒルとなる。また最終コーナーは逆バンク気味となっており、距離の短いコースだが1周をうまくまとめるのは難しい。

標高が高く酸素濃度が低いのもポイントで（しかも高低差が大きい）、エアロダイナミクス、冷却、過給効率が大きな課題となる。さらに、不安定になることが多い天候も気になるところだ。メルセデスAMGは2018年トラブルに見舞われて2台ともリタイア、昨年2019年は熱処理に失敗し2台とも大きく失速している。

こうして見ると、レッドブル・ホンダが俄然有利に見えるが、メルセデスAMGとて冷却の課題はよくわかってるはずだし、メルセデスAMGの新兵器DASが大きな効果を発揮する可能性もある。DASはコーナリングでトーをコントロールするもので、具体的にはコーナー入り口でタイヤをハの字にすることによりコーナリングスピードを上げ、ストレートで元に戻すことにより最高速を伸ばすというものだ。

もうひとつ気になるのがタイヤ。昨年はスタートで失敗したフェルスタッペンがタイヤ交換を遅らせてレース終盤に猛チャージをかけ、シャルル・ルクレール（フェラーリ）を逆転しトップでチェッカーを受けている。

F1にタイヤを供給するピレリのマリオ・イソーラF1責任者はオーストリアGPを次のように分析する。「開幕戦オーストリアGPのタイヤは昨年とまったく同じであるため、チームとドライバーが蓄積した経験が重要となるでしょう。タイヤから見れば、コーナーの大部分は右ターンですが、最もタイヤに厳しい2つのコーナーが左ターンというところがポイントです。過去、レッドブルサーキットは、特に暑い気候のときにブリスターの心配もありました。これまではワンストップレースでしたが」ちなみに今シーズンはスケジュールの混乱もあって、ドライバーによるタイヤ選択は実施されず、すべてのドライバーに同じタイヤが供給される。

今年のタイヤがどう機能するのか、気温が上昇した時にどんなパフォーマンスを見せるのか、に注目されるが、このほかにも、当面無観客で開催されることがレースにどんな影響を与えるのかなども気になるところ。2020年F1開幕戦オーストリアGPは、7月3日11時（日本時間18時）からのフリー走行1回目で開幕、予選は7月4日15時（日本時間22時）、決勝は7月5日15時10分（日本時間22時10分）に開始される。

■2020年F1グランプリ スケジュール（2020年6月2日発表）
第1戦 7月3日～5日 オステルライヒGP（オーストリアGP1） レッドブルリンク
第2戦 7月10日～12日 シュタイアマルクGP（オーストリアGP2） レッドブルリンク
第3戦 7月17日～19日 ハンガリーGP ハンガロリンク
第4戦 7月31日～8月2日 イギリスGP シルバーストン
第5戦 8月7日～9日 70周年記念GP（イギリスGP2） シルバーストン
第6戦 8月14日～16日 スペインGP バルセロナ
第7戦 8月28日～30日 ベルギーGP スパ・フランコルシャン
第8戦 9月4日～6日 イタリアGP モンツァ

F1チーム　マシン　ドライバー
メルセデスAMG・ペトロナス・モータースポーツ
マシン：メルセデスAMG・F1 W11
エンジン：メルセデスM11
代表：トト・ウォルフ
ドライバー：ルイス・ハミルトン　　　　　　
　　　　　　バルテリ・ボッタス

スクーデリア・フェラーリ・ミッション・ウィノウ
マシン：フェラーリSF1000
エンジン：フェラーリ065
代表：マティアーノ・ビノット
ドライバー：セバスチャン・ベッテル
　　　　　　シャルル・ルクレール

アストンマーティン・レッドブル・レーシング
マシン：レッドブルRB16
エンジン：ホンダRA620H
代表：クリチャン・ホーナー
ドライバー：マックス・フェルスタッペン　　　　　　
　　　　　　アレクサンダー・アルボン

マクラーレンF1チーム
マシン：マクラーレンMCL35
エンジン：ルノーE-TECH20
代表：ザック・ブラウン
ドライバー：カルロス・サインツ　　　　　　
　　　　　　ランド・ノリス

ルノーF1チーム
マシン：ルノーR.S.20
エンジン：ルノーE-TECH20
代表：シリル・アビテブール
ドライバー ：ダニエル・リカル　　　　　　
　　　　　　エステバン・オコン

スクーデリア・アルファタウリ・ホンダ
マシン：アルファタウリAT01
エンジン：ホンダRA620H
代表：フランツ・トスト
ドライバー ：ダニール・クビアト
　　　　　　 ピエール・ガスリー

BWT・レーシングポイント・F1チーム
マシン：レーシングポイント
RP20エンジン：メルセデスM11
代表：オトマー・サフナウアー
ドライバー ：セルジオ・ぺレス　
　　　　　 ランス・ストロー

アルファロメオ・レーシング・オーレイン
マシン：アルファロメオC39
エンジン：フェラーリ065
代表：フレデリック・ヴァスール
ドライバー ：キミ・ライコネン
　　　　　　アントニオ・ジョビナッツィ

ハースF1チーム
マシン：ハースＶＦ-20
エンジン：フェラーリ065
代表：ギャンター・シュタイナー
ドライバー：ロマン・グロージャン
　　　　　　ケビン・マグヌッセン

ロキット・ウィリアムズ・レーシング
マシン：ウィリアムズ
FW43エンジン：メルセデスM11
代表：フランク・ウィリアムズ
ドライバー：ジョージ・ラッセル
　　　　　　ニコラス・ラティフィ

2019年F1第9戦 オーストリアGP決勝 結果（参考）
優勝 33 M.フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）　71周
2位16 C.ルクレール（フェラーリ）+2.724s
3位77 V.ボッタス（メルセデスAMG）+18.960s
4位5 S.ヴェッテル（フェラーリ）+19.610s
5位44 L.ハミルトン（メルセデスAMG）+22.805s
6位 4 L.ノリス（マクラーレン・ルノー）+1周
7位 10 P.ガスリー （レッドブル・ホンダ）+1周
8位 55 C.サインツ（マクラーレン・ルノー）+1周
9位 7 K.ライコネン（アルファロメオ）+1周
10位 99 A.ジョビナッツィ（アルファロメオ）+1周

[ アルバム : 2020年F1開幕戦オステルライヒGP（オーストリアGP1）プレビュー はオリジナルサイトでご覧ください ]

Comments

フェラーリかわいそうw
もう2強の戦いと思われてる