環境にも配慮した新世代のスーパースポーツカー「フェラーリ 296GTB」が提供する最大の価値とは？

V6ツインターボエンジンにプラグイン・ハイブリッド・システムを組み合わせた『296GTB』で、東伊豆へとドライブ。新世代のミッドシップ・フェラーリの走りをリポートする。

従来型V8ターボに対しパワーは＋110cv、CO₂排出料は半分

クルマが100年に1度の大変革期を迎えている現在。大きな潮流の一つである電動化への波も勢いを増すばかりだ。特に欧州と中国が顕著で、例えば欧州では2019年に5％に満たなかったEVの販売比率が、22年には20％に迫る急激な伸びをみせている。

Comments

[twi********]

>実際、120度という広いVバンク角を採用することで、6つのシリンダーの等間隔爆発が可能となり

60度V6でも等間隔爆発ですよ。クランクは6ピンですから。
120度3ピンで等間隔爆発を実現した、ということですね。

それにしてもスモールフェラーリで830馬力、早く走る為の道具としてハイブリッドを使っているのがフェラーリらしい。

[nak********]

MTが欲しい自分にはLotusとPorscheしか選択肢がない。