EQSよりはセダンらしいフォルムに
メルセデスベンツは4月、フラッグシップEVセダン『EQS』をワールドプレミアしたが、その弟分となる『EQE』市販型の最新プロトタイプをカメラが捉えた。
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カモフラージュは徐々に軽くなってはいるものの、いまだディテールは隠されている。EQSでは、Bピラー以降を傾斜させ、セダンより流麗あリフトバックスタイルを採用することにより、空気抵抗係数CD値が0.20という高い数値を実現した(平均0.3~0.5、プリウスは0.25)。
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