718ボクスター・スパイダー ターボを選ばず?
走りにフォーカスをあてた718ボクスター・スパイダーが現在開発されている。その心臓部には、最新型911GT3のフラット6自然吸気エンジンが搭載される見込みだ。
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つまり、現行718で最もパワフルな2.5ℓフラット4を採用せず、4.0ℓNAユニットを選ぶことになる。
ポルシェ・モータースポーツは、レスポンシブなドライブトレインこそボクスターの真価であると考え、従来型の方向性を受け継ごうとしているのだ。
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