ジャガー、約10億の投資で「クラシック・ワークス」設立 レストア／販売を促進

「クラシック・ワークス」　どんな建物？

「クラシック・ワークス」が位置するのは、ジャガー・ランドローバー（以下、JLR）がオープンしたばかりのSVO専門拠点の近く。

敷地面積は1万3935平方メートル。クラッシックカーを主体とする建造物としては、世界最大の規模である。

この建物にJLRが費やしたコストは、￡7,000,000（9億7,795万円）にのぼる。

「クラシック・ワークス」　何をする？

クラッシックカーのビジネスに注力することを発表したのは1年と少し前のこと。ピカピカに仕上げられたライトウエイトE-タイプを覚えているひとは少なくないだろう。

いまは9台のXKSSをあらたに製作しはじめたところだ。

このようにクラシックカーのレストア、メンテナンス、さらには販売が、クラシックカーのメイン業務となる。

今後はどんなモデルがターゲットに？

クラシックワークスのディレクター、ティム・ハンニックは「JLRにとって、クラシックモデルを長く所有していただくことは、今後の中心的なミッションになります」とコメントする。

昨年ハンニックは、ランドローバー・シリーズIと、2ドアのレンジローバーの販売をアナウンスしたほか、10台のE-タイプ（シリーズI）の追加も今年に入って発表している。

JLRは、どのようなモデルを今後のレストアにおけるターゲットにするのか？　以下で共有したい。

・ランドローバー・シリーズII／IIA（1958～1971）
・ランドローバー・ディスカバリー1（1989～1998）
・レンジローバーP38A（1995～2002）
・ジャガーKJ-S（1976～1996）
・ジャガーXK8／XK-R（1996～2006）

チーフテスターはル・マン勝者、アンディ・ウォレス

クラシック・ワークスのテストドライバーは3人いる。チームを率いるのは、XJR-9を6度目のル・マン勝利車に導いたアンディ・ウォレスだ。

ウォレスとジャガーは29年来の関係。今月の終わりからウォレスはD-タイプのテストに打ち込むとのこと。

広大な敷地と優秀なテスター。ジャガーのクラシック部門に役者が揃った。