F1 Topic：ホンダロゴを継続使用の2023年、レッドブル＆アルファタウリのエンジンは『Honda RBPT』に

　12月14日、国際自動車連盟（FIA）は2023年のエントリーリストを発表。それによれば、2023年にレッドブルとアルファタウリに搭載されるパワーユニットのエンジン名は『Honda RBPT』であることが判明した。

　ホンダにとってF1参戦ラストイヤーとなった2021年は、『Honda』としてエントリーしていた。2022年はレッドブルの要請を受けてパワーユニットの開発・製造を引き続き行っていたものの、パワーユニットのFIAのエントリー名はレッドブルが新たに立ち上げたレッドブル・パワートレインズの略称である『RBPT』として登録されていた。

　その後、ホンダは2022年の8月に、レッドブルF1への支援を2025年まで延長すると発表。10月には2022年の日本GP以降、『HONDA』のロゴをレッドブルとアルファタウリの車体に復活させていた。

　さらに今月12日に、東京・青山の本田技研工業本社で行われた2023年のモータースポーツ活動計画に関する発表会では、メディアからの質問に答えるかたちで、ホンダ・レーシング（HRC）の渡辺康治社長（本田技研工業株式会社執行職コーポレートコミュニケーション統括部長を兼務）が「2026年からのパワーユニット製造者登録をHRCとして行いました」との内容を明らかにしていた。

　今回のFIAの発表でエントリー名は『Honda』単独ではなく、『Honda RBPT』となっていることからもわかるように、これをもってホンダがパワーユニットマニュファクチャラーとしてF1に復帰したことを意味するものではない。ただし、レッドブルとアルファタウリに搭載されているパワーユニットがホンダが開発・製造したにも関わらず、2022年に『RBPT』と命名されていたこと自体がわかりにくく、一部のファンの間で混乱を招いていたことは確かだ。

　今回のFIAの発表により、2023年以降はレッドブル・ホンダRBPTとアルファタウリ・ホンダRBPTとなる。

Comments

経営陣の判断が悪いのか、我慢が足りないのか。
技術陣が頑張って、いい物作った時
ギリギリで経営陣が見放す。
ブラウンGPが使ったマシンも、
今回のエンジンも。
あと1年やってれば
どっちもホンダとしてワールドチャンピオン取れたかもしれなかったのに
手放してる。
今は勝てるから宣伝になるから復活かな？
目先だけな感じが残念。
技術陣が可哀想だしもったいない。

新しいメーカーの参戦として、無償供給ではなく、有償で長く活動する可能性を導いてほしい。レッドブルにしても無償で戦闘力のないPUよりも有償で戦闘力のあるPUを選ぶはず。