洗練されたフォルムに最新メカニズムを搭載
販売台数でライバルに後塵を拝してしまった2代目から起死回生を宿命とした日産P510型「ブルーバード」。その作り込みには、ネジ1本から最新にするほどの意気込みがあった。開発時には、国内のみならず極寒の海外にまで出向き耐久テストを繰り返した。そうした努力が、後にサファリ制覇など輝かしい歴史を作り上げたのである。
「通勤快速車両」にしては本気すぎる！ VTECサウンドを響かせる究極の「510ブルーバード」
「雲の上」からの転落に学んだこと
イギリスのBMC社と提携して生産技術を学んだ日産は、1955（昭和30）年に110型「ダットサン・セダン」を発売し、マイカー時代の扉を開いている。
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810でまたブルーバードになるんだっけ？