やっぱりMTは最高 BMW M2 ホンダ・シビック・タイプR マツダ・ロードスター スポーツカーの大切なパートナー 前編

運転の楽しさと直結しているMT

BMWは、新しいG87型のM2クーペを発売した。英国では唯一、マニュアル・トランスミッション（MT）を選択できるMモデルで、AUTOCARではこの登場を喜んでいる。

そこで、英国で購入できる比較的手頃なMTの傑作スポーツカーとともに、比較試乗の機会を設けた。用意したのは、2023年のモデルイヤー・アップデートを受けたマツダMX-5（ロードスター）と、先代のホンダ・シビック・タイプRだ。

価格帯を越えて、最も好ましいシフトフィールを備えるモデルはどれだろう。ドライバー自らギアを選ぶ充足感が、1番豊かなモデルはどれだろう。

Comments

MTの楽しさはエンジン特有の狭いパワーバンドがあってこその物だと思うけど、エンジンをいつまで作って貰えるか…
トヨタがEVにMTを乗せる試みを見せてくれたけど、安定したトルクが出せてエンストすらしないモーターでやって面白いのかなぁ。
速さを求める車は既に電動化が始まっているので、ATのスポーツカーは早々にEVに淘汰されるかもね。

どれもゴミだね。
スイフトスポーツの方が戦闘力高い。