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人生最高のドライブかも！　フェラーリ275 GTB／GTS（2）　独立リアサスとトランスアクスルの新世代
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ベルリネッタと共通点がほぼないGTSのボディ

フェラーリ275 GTBを相応のペースで走らせるには、275 GTB/4以上の労力は必要ながら、特別なアルミ製ボディは音響が良い。クラッチペダルは、1960年代の高性能モデルとしては重すぎない。後方へリンクが伸びるシフトレバーは、動きが渋い。

【画像】エンジン界のベスト「ボーカリスト」　275 GTB／GTS　デイトナとモダンFRフェラーリも　全129枚

この個体の車重は、通常の275 GTBより117kgも軽く、今回の3台では身のこなしが1番機敏。ドーナツのように膨らんだミシュランXWXタイヤが、優しい乗り心地を生み出す。ダンパーは最近新調されたらしく、高速域での姿勢制御にも締まりがある。

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