マツダCX−5のメカニズムを徹底解説！

さらに人馬一体感と上質感を向上させるために、各部をブラッシュアップしたCX-5。乗り心地とNVHを向上させた足まわりやマツダコネクトの導入、そして夜間のドライブをより安全にする新型LEDヘッドライトなど、その進化の度合いは実に大きい。

インストゥルメントパネル

ペダルレイアウト

電動パーキングブレーキ

シートレイアウト

後席の快適性を大幅に向上

SKYACTIV-BODY

アンダーボディの形状

前後サスペンションの取り付け部分

軽量化と高剛性を実現する連続フレームワーク

エアロダイナミクス

SKYACTIV-D 2.2エンジン

NVHをさらに理想の状態に改善

低圧縮化によって効率を向上

SKYACTIV-G 2.0

SKYACTIV-G 2.5

可変バルブリフト機構

２ステージターボチャージャー

管長排気マニホールド

キャビティ付きピストン

SKYACTIV-DRIVE

ドライブセレクションスイッチ

4WDシステム

サスペンションシステム

フロントスプリングレイアウトの変更

フロントロワアームブッシュ

リヤダンパーの変更

新インターフェース

マツダコネクト

コマンダーコントロール

ナビゲーション用SDカードPLUS

スマートフォンとの連動機能

SBS（スマート・ブレーキ・サポート）

AT誤発進抑制制御

フロントガラス内のセンサー類

LAS（レーンキープ・アシスト・システム）

DAA（ドライバー・アテンション・アラート）

アダプティブ・LED・ヘッドライト

BSM（ブラインド・スポット・モニタリング）

RCTA（リア・クロス・トラフィック・アラート）