現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > なぜ冬に「タイヤ脱落事故」が増える？ 安全運転していても発生!? 12月が「要注意」な理由とは

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  • zdm********
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    プロの手による作業だからって、安心してはいけません。
    私はこれまでに
    ・ホイールナット脱落（四輪）
    ・シリンダーヘッドサイドカバー付け忘れ（四輪）
    ・ブレーキキャリパーボルト締め忘れ（二輪）
    の経験が有ります。
    二番目と三番目は、危うく大事故になるところでした。
    自動車学校で教わった通りで、やはりドライバーの義務として運行前点検は必要です。
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    • tot********
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      交換してもらったとしても 少し走ったら自分で締まってるか確認しなきゃ。プロに頼んでも 必ずしも完全じゃない。混んでる時などは締め忘れがあったりするもんです。自分でも無理なら 交換して数日たったら 増し締めして確認してもらう事ですね。もう30年以上スタッドレスに交換してますけど 緩んでる事は無いですけどね。
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      • ppp********
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        1日1回の運行前点検はドライバーの義務。
        タイヤ交換して少し走ったらちゃんと増し締めしろよ。
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        • gsx********
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          タイヤ交換が冬前と後で行うが、冬前だと寒さに慣れない時に交換するから慌て作業や近道作業をしてしまうからね。個人作業なら天気の良い日に慌てずに再点検することだね。
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          • 白の誇り
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            今まで自分で交換した時に緩みは全くなく、業者でやった時には緩みや締め付け過ぎなど不具合が時々あった。業者も人間だからミスするし、掛け持ち作業やってる場合が多いからな。バイトや外国人がやってる店も増えたし。
            返信0件
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            • きんぺい しゆー
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              冬タイヤと鉄ホイールのセットですと

              鉄ホイールにサビなどがあって少し浮きます
              固定後、サビが走行中につぶれていきます。
              隙間になるので要注意
              車体側、ホイール側の確認は大事です。
              返信0件
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              • 健太
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                交換自体業者に依頼しても業者がミスなくパーフェクトって訳ではないし、100km程度走ったら、確認の意味で増し締めが必要です。以前業者に依頼した際はハブとホイールの当たり面の状態をきちんと確認して磨くなり掃除して取付をしてなかった為数百キロの走行で緩みが発生してました。自ら定期的に確認する事が重要です。例え業者に依頼してもホイール脱落に関係する事故が起これば、全て業者のせいにはできません。運転者の責任が問われます。
                返信1件
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                • uni********
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                  タイヤ交換による脱輪事故が多いなら12月の冬タイヤへの交換だけでなく
                  4月の夏タイヤへの交換時にも起こるはず。

                  何故12月が一番多い？
                  返信0件
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                  • ごうまえのり
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                    次は春前に。年に二回使い回しが続くんだろう。
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                    • まいたけ
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                      ドア開けたとこにあるタイヤの指定空気圧と一緒にナットの締付トルクも書いてといてくれよと思う。

                      お店の人も1台1台説明書開いたりしてないみたいだけど。
                      返信0件
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