狭～いニッポン…なのに法定速度は意外と高め!?　ちょっと気になる海外の速度制限事情

2024.01.06 03:02 掲載ベストカーWeb

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han********

2024/1/06 04:40

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日本が狭い？地球儀で日本と欧州比べてみ？日本は細長いからドイツからスペインくらいまでかぶるけど。

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mob********

2024/1/06 05:05

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車の性能は50年前から比較にならないくらい安全になったのに、一般道で設定された速度が50年変わって無い所がほとんど

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Hiryu

2024/1/06 05:13

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制限速度よりも気になるのはマナーですね、特に自車よりも速いスピードの車に追い付かれた時の義務とか知らない人多過ぎ。
合流等で頑なに入れない輩とか酷いのになると空いてる車間を入れない様にわざわざ詰めてくるとか危ないっつーの。
以前米国で暮らして車運転していたけど、都市部の市街地では殆んど南北のAVENUE東西のSTREETに区画整理されている所が多く、焦って急ぐ必要も無い、混んでいれはとなりの道路を使えば良いし追い付かれて譲らない車も殆んどいない。
やはり車先進国と日本では同じ状況でも全く違う。

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k01********

2024/1/06 08:38

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日本の幹線道路の60キロは低すぎ

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ケンシロウ

2024/1/06 05:54

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海外は車と人をハッキリと規制されてる日本見たいに車ばかり取り締まりしてない人もしっかりと取り締まりしてる勿論自転車も。

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tat********

2024/1/06 04:39

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あくまで法定制限速度の話で、イタリアやスペインうたりはハナから守る気ないドライバーだらけだしw

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nw7********

2024/1/06 05:43

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クルマの速度制限に不満を持つドライバーは多いが、米欧の先進国の規制を見ると日本より高めといってもおおむね日本と変わらない程度であると言えます。日本と同じ島国のイギリスはキロ換算112キロと日本の高速と変わらない。一方、幹線道路なら一般道で80キロ出せるのは正直うらやましい。日本の警察は基本的に歩行者の接近がない自専道で尚且つ、4車線（片側2車線）中央分離帯ありでないと80キロ走行を認めない。2車線対面通行では、ポールやガードロープで分離されていても70キロまでしか認められないため高速走行を実現するには規格のよい道を作らないとならない。
ちなみにアメリカのスクールバスですが、非常に手厚く保護されていて最優先され子供が乗り降りしている間追い抜きは一切禁止です。さらに法的に規制するのみならず路上停車中はバス側面に搭載されたSTOPの標識つきバリケードが展開し、追い抜きを物理的に阻止します。

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b49********

2024/1/06 08:29

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最高速度はともかくとして、最低速度を引き上げて欲しい。80〜120で流れている所で60キロはないだろう。危険だ。

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lan********

2024/1/06 12:09

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片側3車線の高速道路なんか
追越車線の最低速度は130km/h位でいいぞ。
左から抜かれるような鈍足が身の程をわきまえずに追越車線にいるから渋滞が生まれる。

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zpf********

2024/1/06 09:45

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高速道路は速度低すぎ法定100キロはいいが新東名高速なんかは法定140キロにしろ、設計速度が140キロなんだから、それが出ないのなら東名高速通ればいいだろ
道路交通法27条の追い付かれた車両の義務にもあるよう早い車がいたら譲らないとな

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