■石川真禧照のKカー徹底解剖
2000年代初めの頃、軽自動車の主役は、ハイト系ワゴンと呼ばれる全高1.6m前後のワゴンで、ホンダ「ザッツ」、三菱「ekワゴン」、スズキ「ワゴンR」、ダイハツ「ムーヴ」などがシェアを争っていた。そこに登場したのが、2003年のダイハツ「タント」だった。全高1.7m以上のこの軽ワゴンは上級ミニバン並みの後席の広さと、高い天井高を実現し、スーパーハイト系という新しいジャンルを創り出した。
今週、話題になったクルマのニュース6選（2022.8.27）
当然、ライバルのスズキも「パレット」を発売、2013年に「スペーシア」へ車名を変更。
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みんなのコメント
デッキボードがフニャフニャで上に人が乗れない。
デッキボードを下にするとフラットにならない。
マイナーチェンジ前々の方が使い勝手が良かった。