やれEV転換だ、温暖化対策だ、といっても、ドイツ国内ではまだまだ人気なのが、古くからある内燃機関を搭載したクルマたちです。
トヨタじゃないよ、メルセデスだよ!スプリンターがドイツの街を走る
ドイツでは製造から30年以上経過し、なおもオリジナル状態をよく残しているクルマに対し、歴史的産業遺産と認定して「Hナンバー」を付与する制度があります。「Hナンバー」が付与されると税金や保険の面で優遇されることから、いわゆる「ネオクラシックカー」「ヤングタイマー」と呼ばれるちょっと古い旧車を扱う雑誌は、「今年Hナンバーを取得できるクルマはなにか?」という内容の特集記事を掲載するのが定番です。
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みんなのコメント
驚いたのは日本では熱で壊れまくったBMW850が高騰していることだな。昔は直せずに解体屋に積まれていた。日本とドイツの気候の差だと思う。