「これが日本で一番速いGRスープラだ！」ブーストアップで大台突破目前の好記録をマーク

手探り状態でも最高速289キロをマーク

トラクション重視のセッティングで圧倒的な乗りやすさを実現！

トヨタ86の全開アタックで200マイルに迫る315km/hオーバーを記録するなど、最高速チューンにかけては無類の強さを誇る“オートクラフト”。そんな同社が高速周回路に持ち込んだGRスープラは、3.0LターボのRZグレードだ。

まだ納車されてから間もないこともあり、今回は“ステージ1”と位置付けられたECUチューンによるブーストアップ仕様での挑戦となる。

エンジン本体は完全なストック状態。

Comments

この色カッコイイです。

なんぼノーマルタービンってもどこの車も290手前で伸びないのはまだ隠れ制御が入っているんじゃないかって思っちゃうな。
BMWが250リミッター、コンペティションパッケージでハイスピードトレーニング受けて280リミッター。表に見えてる速度リミッターはコーディングでわりと簡単に300キロでも400キロでも設定できる。
つまり、スピードリミッターは二段構えで280キロ設定で、もう一段で輸出国にあわせて例えばドイツなら250、日本なら180に制御してるのでは？
ま、まるっきりの想像だけど。