懐かしのクルマが続々スキー場へ！ 50年前のスキーリゾート、志賀高原のクルマ事情をリバイバル・レポート（後編） オペル1900GTやシボレー・モンテカルロも雪山を目指す？ お宝車の写真を一挙公開

オペル1900GT

これは珍しい。何とオペル1900GTが峠でチェーンを調整中。当時、東邦モータースが輸入していた2シーター・スポーツカーで、何とトヨタ2000GTとほぼ同じ価格であったそうな。このクルマも泉ナンバーで遠路をご苦労様です。

オペル1900GTのキャリア

入念にチェーンを調整してから勾配に挑みます。このスキーキャリアは、ハッチバック用でスタイリッシュでした。

メルセデス・ベンツ280CEクーペ

メルセデス・ベンツの縦目のクーペもルーフにキャリアをつけてやって来ました。足立ナンバーですが、その左のブルーバード510は姫路からです。

フォード・マーキュリー・モナーク

何とアメ車のクーペも奥志賀までやって来ました。アメ車で雪道はどうなんでしょう、と思いますが、意外にスイスイかもしれません。

シボレー・モンテカルロ

当時としては巨大なシボレー・モンテカルロも簡易なチェーンを装着して駐車場に停まっていました。ドカ雪の後は、すれ違いで苦労したかも。皆さん勇敢ですね。

フォード・コーティナMK3

イギリスフォードのコーティナMK3もしっかりチェーンを巻いていました。隣の大阪ナンバーのビートルはレイルバンパー装備。

フォルクスワーゲン・ゴルフLS

ビートルの後継車、ゴルフも勿論いました。真紅のボデイが眩しすぎます。新旧並んだ様は絵になりますね。

いすゞ・ベレットGT

古豪ベレットGTも千葉から走ってきました。やはり、フォグランプは雪道に似合いますね。懐かしい。

ホンダ・シビック

大ヒット作となった初代シビックもいます。2ボックスでは狭いのでしょうか。ルーフにタイヤ2本、リヤにスキー板を工夫してセットしています。このクルマも泉ナンバーです。阪神方面の方は多いですね。

ボルボ122S

地元、長野ナンバーのアマゾンです。汚れた姿も絵になるところがボルボです。水を得た魚という感じですね。

ボルボ142

アマゾンの後継、140シリーズの2ドアセダン、142も奥志賀にやって来ていた。ボクシーですが、アマゾンよりはずっと近代的。元祖四角いボルボ。

アウディ100

初代アウディ100の姿も見えました。室内はルーミーですがFFでステアリングが重いのが玉に瑕のクルマだったと思います。

オペル・レコルト

オペルの美しいクーペ、レコルトは補助燈を装備し。それなりのやる気を見せています。今、こんなモデルは残念ながら国内に残っていないでしょう。

閑話休題

ヤナセが輸入したピステンブーリー雪上車がゲレンデを踏み固めるために登場。カッコいいですね。

さあ、これから一滑り。

スキーウェアのデザインやスキー板の色使いに時代を感じますね。

スズキ・ジムニー

郵便局の配達用のジムニー。雪国ではこれでしょう。

日産ブルーバード410

長野5ナンバーのブルーバード410も元気に坂を下ってきました。

スバル・レオーネ4WD

人気のあったスバル・レオーネを忘れてはいけません。けっして乗り心地はよくありませんでしたが、4WDの強みは魅力でした。その右はB210型日産サニーです。

スバル ff-1 1300G

FWDで人気のあったスバル1300も埼玉から来ていました。雪道のドライビングは楽だったでしょう。

三菱ギャラン・ハードトップ

ギャラン・ハードトップもスキー板満載で峠を登ってゆきます。この頃のギャランは走りが良かったですね。

トヨタ・スプリンタートレノ

ツインカムエンジンを搭載したモンスター、27トレノも登場です。リアだけスノータイヤに交換しているのでしょうか。このモスグリーンもいい味でしたね。

いすゞ・ジェミニ

このカラーのジェミニも目立ってました。神戸から10時間ぐらい掛かったのではないでしょうか。大変な行程です。

フォルクスワーゲン・タイプ4

雪に埋もれたタイプ4。あまり目立ちませんが空冷の最後を飾ったクルマでした。一晩でたっぷり積もると除雪が大変です。

麓の料金所

最後に峠の麓にあった料金所の写真です。皆、ここでチェーンを脱着しました。ここでの一番の思い出は、純正スキーキャリアに板を積み、スパイクタイヤを履いたポルシェ911がシャリシャリと登って行ったメチャククチャカッコ良い姿です。呆然として見送ったのを今でも覚えています。残念ながら写真はありません。

Comments

黄色いVWゴルフで焼額山がオープンした頃､通ってました
ナンバープレートは習志野57でした

コルティナの顔を見ると､ザ•ガートマンの宇津井健を思い出してしまう