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三菱4WDターボセダンは[ランエボ]だけじゃない！　爆裂V6ツインターボの最終型[ギャランVR-4]こそ至高のスポーツセダンだ!!

2024.06.06 05:02 掲載ベストカーWeb

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y_t********

2024/6/06 05:41

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もうあきらめろ。

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hamaryu

2024/6/08 08:15

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ギャランの逆オーバーハングはかっこいいですね

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fafalarm

2024/6/08 07:26

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レガシィとよく比較されていたレグナム/ギャラン
直噴の悪評とリコール隠しがなければ
もっと売れていても不思議じゃない良い車でしたね

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エガちゃんねらー

2024/6/06 12:04

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当時はそんなに思わなかったけど
今見たら結構良いやん

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leon

2024/6/06 15:34

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レグナムけっこう売れてたと思うしデザインはわるくなかったと思う。
ジディアイ、ジディアイ、ジーディーアイ♪っていうCMを覚えています。

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2024/6/06 19:49

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まあ、リコール隠しの真っ只中の車なんで、買ってたら後悔してただろうな。
GDIも未完成エンジンだったし。

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ごとね

2024/6/06 06:08

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ギャラン？
今あったら…レガシィ同様&アコード同様の
クラウンサイズ？だったろーねぇ

そもそも…
ラリーフィールドをランサーに譲ってから
ギャランは重たいクルマ」になったからな
鈍重という表現が☆しっくりくる

ミニキャブとレグナムを親が乗っていたな
懐かしい
スポーツ？という様な印象は無い

スポーツ」という表現は→ランサーですね
個人的には…
初代&2代目フォレスター」ファミリアsワゴン」
スポーツ走行が楽しめるワゴン車でしたね

それに比べてレグナムは…重たくて

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