【レクサス新型GX内装解説】オフローダーらしさ満載の機能!! 後席の快適性はアルファード並み!?

　レクサス版のプラド「新型GX」はクラウンと同じハイブリッドもラインアップし、なによりカッコよすぎる見た目とバカ売れ必至のデキ。じつは内装もかなりイカしているのだ。巨大モニターはもちろんだが、後席の快適性もかなりのモノ!!

文：ベストカーWeb編集部／写真：レクサス

■走行モードは全6種に!! ほぼすべての操作をモニターで

シフトは従来と同じゲート式を採用。ランクル300などと同じく、現代のクルマにしては大きめのレバーを採用しているのはさすがオフローダー!!

　中央に14インチのモニターを設置し、メーターもフル液晶タイプとなった。先日発表されたコンパクトSUVの新型LBXは正方形に近い形状であったが、新型GXはRXなどに近いワイドディスプレイを採用。

　ほとんどの操作をモニターで完結すべく、インパネまわりのボタンはエアコンの温度調整やハザードスイッチなど、極限まで物理ボタンを廃したデザインとなっている。

　その下にはタイプCのUSBポートを設置し、その下部には置くだけ充電スペースが設けられているようだ。シフト下には4駆の制御をする操作パネル（全6モード）を配するなど、並びは既売のランクル300に近いイメージとなる。

　余談だが、RXから採用しているドアシステム「eラッチ」はGXには搭載されていない模様。これは車内から出る際に、従来のレバーを引っ張るのではなく、ボタンでドアが開閉するシステム。おそらくGXの性格上、オフロード走行やもしもの脱出時を考えて、あえて採用しなかったと予想している。

■オフロード機能もハンパなし!! 3連メーターはデジタルで復活!?

大画面だからこそイイ!! 死角の情報を大画面で見られるのは嬉しい

　ランドクルーザー300やレクサス LXにも採用されているマルチテレインモニターをGXにも搭載。

　これはオフロード走行時に役立つ機能で、運転席から死角となる自車の真下や真横の状況をリアルタイムで映してくれるモノ。今回は14インチという巨大なモニターに映し出すために視認性もバツグン!!

　かつてこの手のクルマはインパネ中央にコンパスや車両の傾きなどを示す3連メーターが当然のように装備されていたが、新型GXはメーター内に必要な情報を映し出すシステムとなる。イメージとしてはメーター中央に速度、右側に傾きなどを表示するのだ。

■後席の快適性がヤバい!! USBポートもしっかりあるゾ

LXのような2列目が超豪華な仕様は設定されず。シートカラーが豊富なのも◎

　2列目シートは全2種あり、3人掛けのベンチシートと左右独立式（キャプテンシート）をラインアップする。

　後者の場合、左右それぞれにアームレスト。そしてシート間にカップホルダーが設置されるなど、ミニバン並の内容となる。現行GXもキャプテンシートが設定されており、それを踏襲したカタチだ。

　後席は吹き出し口が2つセンターソールの背面に設置され、グレードにより空調の操作パネルも。おそらく全グレード共通なのが後席用のUSBポートが2つ備わる見込み。もちろん後席もシートヒーター完備!!

■3列目にもアレが!? シート格納はもちろん電動

3列目右側にカップホルダーとUSBポートを設置!! SUVの3列目シートは快適装備が省かれがちだが、コレはお見事

　3列シート仕様は現行ランドクルーザープラドと同様に電動格納式となり、ラゲッジルーム右側に操作パネルを設置。

　3列目にもカップホルダーはもちろんUSBポートが備わるのは嬉しいポイントだ。

　じつに14年ぶりのフルモデルチェンジとなった新型GX。エクステリアもさることながら、超絶進化した内装は、今秋デビュー見込みの新型ランドクルーザープラドもこれに準ずる内容になると読んでいる。一体どんな姿となるのか、期待してます!!

Comments

後席の快適性はアルファード並み⁉︎とか言うならキャプテンシートの画像にしてよ。ベンチシートだと全然そんな風に見えないし、3列目のヘッドレストが軽並みにペラいのが気になるんだけど・・・

アルファード並は絶対ない！