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なぜトヨタは新型「クラウン」を激変させたのか? 「トヨタにとってのクラウンとは」 16代続く日本代表車、ついに世界へ
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■「FRの4ドアセダン」から脱却、トヨタにとっての「クラウン」とは

 2022年7月15日、トヨタ「クラウン」がフルモデルチェンジを行いました。新型クラウンは、これまでのイメージを大きく変えるスタイルで登場し、多くのユーザーからは早くも賛否両論の声が挙がっています。
 
 新型クラウンでは、クロスオーバーをはじめ、4つのボディタイプで世界40か国へと展開されることが明らかになりました。
 
 大きくイメージを変えましが、トヨタにとっての「クラウン」とはいったいどのような存在なのでしょうか。

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みんなのコメント

6件
  • 日本の平均年収が上がらないから外需に頼ることになる。だから日本専用車だったクラウンはグローバル車になってしまった。全幅云々言ったところで、道が広い外国には関係ない。
    新型クラウンを通じて、日本人の給料アップが早急の課題だと実感。
  • なんで?ってアキオくんがヒマだったから現場に行って「俺好みのクルマ作っとけ」って言ったからだろ。

    本当はクラウンじゃなくてモリゾに変更する予定だったんだし。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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