前期型と後期型のエクステリアが混在!?「811型系ブルーバード・タクシー」【魅惑の自動車カタログ・レミニセンス】第20回

丸目なら810、という訳ではなかった

当連載「魅惑の自動車カタログ・レミニセンス」の第1回では二代目のダットサン・ブルーバード（411型系）を採り上げたが、今回は五代目・811型系のタクシー仕様のカタログを御覧いただこう。

【画像17枚】ヘビーデューティなタクシーカタログを見る！

戦前のダットサン・セダンにまでそのルーツを遡ることのできるブルーバードだが、初代がデビューしたのは1959年のこと。1971年に登場した四代目では、それまでより上級のモデルへと移行しブルーバードUへと車名を改めていた。

Comments

すっげえどーでもいい話で草
それに610や810は、スカイラインや
ローレルに嫉妬したりライバルのコロナが
コロナマークⅡを出したことにより、
直6のL20を手に入れて高級感を出すために
ブクブク太ったブルーバードの黒歴史。

このため一回り小さなバイオレットで
補完したり、910でダイエットをすることになる。

あと、日産の昔話になると
こうやって実際に乗っていたユーザーを
ほったらかして、すぐCMやドラマの話で
花を咲かそうとする。

そうやってユーザーは離れて行き、
当時テレビ少年だったおじいちゃんだけが残る。

加山雄三…(￣▽￣;)