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前期型と後期型のエクステリアが混在!?「811型系ブルーバード・タクシー」【魅惑の自動車カタログ・レミニセンス】第20回
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丸目なら810、という訳ではなかった

当連載「魅惑の自動車カタログ・レミニセンス」の第1回では二代目のダットサン・ブルーバード（411型系）を採り上げたが、今回は五代目・811型系のタクシー仕様のカタログを御覧いただこう。

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【画像17枚】ヘビーデューティなタクシーカタログを見る！

戦前のダットサン・セダンにまでそのルーツを遡ることのできるブルーバードだが、初代がデビューしたのは1959年のこと。1971年に登場した四代目では、それまでより上級のモデルへと移行しブルーバードUへと車名を改めていた。

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    すっげえどーでもいい話で草
    それに610や810は、スカイラインや
    ローレルに嫉妬したりライバルのコロナが
    コロナマークⅡを出したことにより、
    直6のL20を手に入れて高級感を出すために
    ブクブク太ったブルーバードの黒歴史。

    このため一回り小さなバイオレットで
    補完したり、910でダイエットをすることになる。

    あと、日産の昔話になると
    こうやって実際に乗っていたユーザーを
    ほったらかして、すぐCMやドラマの話で
    花を咲かそうとする。

    そうやってユーザーは離れて行き、
    当時テレビ少年だったおじいちゃんだけが残る。
    返信1件
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    加山雄三…(￣▽￣;)
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