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「GRスープラなど相手にならぬ！」純正タービンで450馬力を発揮する先代スープラの魔力
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耐久性重視のブーストアップ仕様で450psを狙えるJZA80！

3000rpmから6000rpmまで怒涛の加速力が続く！

「GRスープラなど相手にならぬ！」純正タービンで450馬力を発揮する先代スープラの魔力

最高速チューンに強いペントルーフがチューニングを担当するこのJZA80スープラは、富士スピードウェイの本コースなどをメインに走行しているブーストアップ仕様だ。

心臓部の2JZエンジン(VVT-i付き)は内部には一切手を入れず、燃料系の容量アップを行なった上で

F-CON Vプロとバルコン(可変バルタイコントロール)によるセットアップを実施。

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